抗沖擊低泄漏齒輪泵的研究.pdf

1、齒輪泵作為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件在液壓系統(tǒng)中起著重要的作用，齒輪泵工作時(shí)，液壓沖擊不可避免。國(guó)內(nèi)齒輪泵由于其材質(zhì)和設(shè)備加工精度的限制，當(dāng)受到液壓沖擊時(shí)，往往造成齒輪泵泵體與前后泵蓋之間的縫隙增大，導(dǎo)致液壓油的外泄漏增大，造成液壓油的浪費(fèi)和環(huán)境污染。國(guó)外齒輪泵則不存在此類問(wèn)題，針對(duì)這一問(wèn)題，對(duì)某型號(hào)齒輪泵進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，解決這一問(wèn)題。
　　針對(duì)高壓齒輪泵在受沖擊載荷時(shí)的外泄漏問(wèn)題，以CBJ35齒輪泵為例進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)。首先，對(duì)齒輪泵的泄漏途

2、徑進(jìn)行理論分析與說(shuō)明，然后對(duì)其前后泵蓋進(jìn)行合理改進(jìn)并進(jìn)行理論分析。運(yùn)用Pro/ENGINEER軟件對(duì)CBJ35齒輪泵進(jìn)行三維實(shí)體建模，并裝配成整泵。
　　通過(guò)仿真軟件FLUENT對(duì)改進(jìn)前后的齒輪泵內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行模擬仿真，得到壓力矢量圖與速度矢量圖，并對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行了分析。
　　根據(jù)FLUENT仿真得出的壓力分布對(duì)改進(jìn)前后的泵蓋施加載荷。通過(guò)ANSYS仿真計(jì)算得出泵蓋改進(jìn)前后的位移云圖，應(yīng)力云圖和總體變形圖。由改進(jìn)前后泵蓋及端面

3、結(jié)構(gòu)的應(yīng)力云圖可知，應(yīng)力主要集中在螺栓孔處，并且由改進(jìn)后的端面結(jié)構(gòu)應(yīng)力圖與位移圖可知，最大應(yīng)力較改進(jìn)前的明顯減小，最大位移減小約0.05mm。說(shuō)明對(duì)齒輪泵泵蓋端面進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)不僅可以減小液壓油的泄漏量，同時(shí)也可減小螺栓孔處的最大應(yīng)力，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足要求。利用ANSYS對(duì)齒輪泵泵蓋進(jìn)行了模態(tài)計(jì)算，得到了泵蓋的及端面結(jié)構(gòu)前6階模態(tài)。
　　設(shè)計(jì)了基于PLC的液壓泵性能測(cè)試臺(tái)系統(tǒng)，生產(chǎn)了5臺(tái)樣機(jī)，并進(jìn)行了沖擊實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明齒輪泵前后泵蓋