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文檔簡介
1、本文主要針對天線罩工程設計中的實際問題,以等效傳輸線理論和幾何光學法為基礎,采用CATIA軟件為建模輔助工具,研究開發(fā),有效的解決了任意形狀天線罩的電性能設計中一些關鍵問題;同時結合平板和整罩測試,對相位誤差問題進行了一定的探索研究。本文的主要工作及創(chuàng)新點歸納如下:
(1)以等效傳輸線理論為基礎,分析了極化方式、介電常數與損耗角正切對天線罩透波率的影響;同時給出了石英氰酸酯平板寬頻特性測試結果,平板尺寸0.976×0.976×
2、0.0018(m3),測試頻段1.2~18 GHz,理論和測試結果共同驗證了等效傳輸線理論的正確性,同時為天線罩蒙皮材料的選擇提供了參考數據。
(2)建立了分析磁性平板功率傳輸系數和計算其插入相位移的方法,拓展了等效傳輸線理論的應用范圍,給出了消除“退極化”現象天線罩材料電磁參數必須滿足的數學公式,即復介電常數等于復磁導率,并結合電磁仿真軟件驗證了結論的正確性和有效性。
(3)以CATIA為輔助工具,將任意形狀天線罩
3、的建模技術、幾何光學原理相結合實現了CATIA輔助幾何光學的智能設計,并開發(fā)了由 CATIA到計算軟件的接口程序。重點討論了軟件建模與網格剖分對功率傳輸系數和插入相位移的影響,實驗結果表明,誤差在1%之內,滿足工程應用的需求。
(4)針對機翼天線罩內天線陣列存在的現狀,提出了天線-天線罩系統(tǒng)中由天線罩引起的額外相位誤差的觀點,定性分析了影響天線罩相位誤差的主要因素,其中包括兩端曲率半徑差異、罩壁結構和制作工藝,并結合實測結果給
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