L-DACS1系統(tǒng)的OFDM時頻同步算法研究.pdf

1、L波段數(shù)字航空通信系統(tǒng)（L-band Digital Aeronautical Communication System， L-DACS）是未來航空通信地空數(shù)據(jù)鏈路的重要候選技術(shù)，因采用正交頻分復(fù)用技術(shù)（Orthogonal Frequency Division Multiplexing，OFDM），在地空鏈路中面臨大時延和大多普勒等問題，其同步技術(shù)是需要著重解決的問題。L-DACS1系統(tǒng)對符號定時和頻率偏移非常敏感，導(dǎo)致系統(tǒng)性能急劇下

2、降，加之航空通信傳輸距離遠、信道條件復(fù)雜和多普勒頻移較大等因素，系統(tǒng)對同步要求更高。本文基于ZC序列（Zadoff-Chu，ZC）構(gòu)建訓(xùn)練序列，提出的算法更為精確的實現(xiàn)了符號定時同步和載波頻率同步，解決了L-DACS1系統(tǒng)中大時延與大多普勒頻移問題，主要研究內(nèi)容如下：
　?、俜治龆〞r偏差和頻偏對L-DACS1系統(tǒng)的影響。針對符號定時偏差和頻率偏移對系統(tǒng)產(chǎn)生的影響進行了詳細的理論研究，并對其進行了仿真分析，以進一步說明精準的符號定時

3、和頻率同步對L-DACS1系統(tǒng)的重要性，并給出了系統(tǒng)對符號定時和載波頻率同步的影響。
　?、谔岢隽艘环N基于ZC序列的定時同步算法。該算法通過與傳統(tǒng)符號定時同步算法對比，仿真結(jié)果表明所提出的算法在航空信道下性能有所提升，在較低的信噪比下也能達到精確定時，能夠滿足L-DACS1系統(tǒng)的要求，節(jié)省了系統(tǒng)帶寬資源開銷，提高了定時精度，從而更為準確地實現(xiàn)了符號定時同步。
　?、厶岢隽艘环N基于ZC序列的頻偏估計算法。該算法采用ZC序列構(gòu)建