太陽(yáng)能光伏電池最大功率點(diǎn)跟蹤與快速充電技術(shù)的仿真研究.pdf

1、太陽(yáng)能光伏充電系統(tǒng)具有無(wú)污染、無(wú)噪音、取之不盡用之不竭等特點(diǎn),在新能源充電系統(tǒng)中有著廣闊的應(yīng)用前景。近年來(lái),隨著電動(dòng)汽車的不斷推廣,其產(chǎn)業(yè)化的步伐日益加快,如何最大限度利用太陽(yáng)能,實(shí)現(xiàn)對(duì)車用蓄電池快速安全地充電成為了各國(guó)研究熱點(diǎn)。
　　本文針對(duì)太陽(yáng)能光伏充電系統(tǒng)中的兩個(gè)關(guān)鍵技術(shù):最大功率點(diǎn)跟蹤和快速充電進(jìn)行了深入研究,在借鑒國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的各種最大功率點(diǎn)跟蹤技術(shù)、充電技術(shù)和光伏充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案后,提出了一種新型的最大功率跟蹤計(jì)算方法和

2、車用蓄電池快速充電方法,具體內(nèi)容如下:
　　首先,針對(duì)太陽(yáng)能光伏電池,建立了等效電路模型,并通過(guò)引入Lambert W函數(shù),將隱函數(shù)方程轉(zhuǎn)換成顯式方程,仿真分析了模型參數(shù)對(duì)輸出特性的影響規(guī)律;針對(duì)車用蓄電池,理論研究了其數(shù)學(xué)模型,并對(duì)模型中的經(jīng)驗(yàn)參數(shù)獲取設(shè)計(jì)了相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)方法,為最大功率點(diǎn)計(jì)算和快速充電方法的研究提供了理論基礎(chǔ)。
　　然后,利用太陽(yáng)能光伏電池P-U曲線與拋物線相似的特性,提出一種基于拋物線極值點(diǎn)求解的最大功率點(diǎn)

3、計(jì)算方法,進(jìn)而利用所構(gòu)造的方程求解模型參數(shù),獲得任意光照強(qiáng)度和環(huán)境溫度下的光伏特性曲線,對(duì)四類太陽(yáng)能光伏電池進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和誤差分析,證明了該方法的有效性和準(zhǔn)確性。
　　再次,分析了車用蓄電池等效電路的充電特性,利用阻抗與放電歷史的關(guān)系,獲取了最優(yōu)充電曲線,并設(shè)計(jì)了基于最優(yōu)充電曲線的快速充電方法,對(duì)該充電方法進(jìn)行了仿真分析,驗(yàn)證了其有效性和正確性。
　　最后,針對(duì)本文提出的最大功率點(diǎn)計(jì)算和快速充電方法設(shè)計(jì)了相應(yīng)的控制方法,在P