基于無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)的道面瑞雷波健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著民航運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，由道面損傷而引發(fā)航空安全事故時(shí)常發(fā)生。道面損傷已成為威脅機(jī)場(chǎng)跑道安全的一個(gè)重要因素，道面檢測(cè)也成為一個(gè)重要的研究課題。本文針對(duì)現(xiàn)有道面檢測(cè)設(shè)備和方法不能在役檢測(cè)、費(fèi)用高、操作難度大等缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種基于無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)的道面瑞雷波健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，為道面無(wú)損檢測(cè)提供了一種新的解決方案。
　　該系統(tǒng)主要是由道面瑞雷波無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)監(jiān)控中心組成。根據(jù)檢測(cè)對(duì)象制定整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，并給出了詳細(xì)的系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)。

2、實(shí)驗(yàn)方案方面，綜合比較了幾種常用的無(wú)線通信技術(shù)，最后決定采用選擇ZigBee技術(shù)組建無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)，然后通過(guò)傳感器節(jié)點(diǎn)采集振動(dòng)數(shù)據(jù)并傳輸至計(jì)算機(jī)監(jiān)控中心進(jìn)行處理。
　　數(shù)據(jù)處理時(shí)采用了瞬態(tài)瑞雷波檢測(cè)理論，根據(jù)相鄰傳感器節(jié)點(diǎn)采集的數(shù)據(jù)采用互相關(guān)和p變換原理求得瑞雷波的相速度，從而對(duì)應(yīng)得到了瑞雷波的頻散曲線，然后根據(jù)該頻散曲線可準(zhǔn)確判斷出道面損傷的位置。最后通過(guò)對(duì)水泥構(gòu)件模擬檢測(cè)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了瞬態(tài)瑞雷波進(jìn)行道面無(wú)損檢測(cè)的可行性，取得了良好的