修形齒輪數(shù)字化設計方法與技術.pdf

1、齒輪傳動廣泛應用于各類機械和運載工具中。大量的理論分析和實踐表明，合理的齒輪修形能有效地降低齒輪機構的傳動噪聲，提高齒輪傳動質量和使用壽命。
　　 對無修形齒輪與修形齒輪齒廓曲線的精確數(shù)學描述問題進行了探討，推導了基于瞬時嚙合點計算齒廓曲線節(jié)點坐標的理論公式，進而建立了嚙合齒輪對三維精確建模的新方法。
　　 對漸開線齒輪的主要修形參數(shù)(最大修形量、修形長度和修形曲線)、修形量的設計計算及齒廓修形方法進行了綜合分析研究，推

2、導出常見齒廓修形方式對應的修形齒輪齒廓節(jié)點計算公式。
　　 對不同嚙合位置上的標準齒輪副受載齒輪面上的接觸力和應力進行了有限元分析，較好地模擬了齒輪副在嚙合過程中因彈性接觸變形所引起的齒面載荷分布不均的問題。
　　 針對幾種典型的修形方式：齒頂直線修形、齒頂Walker曲線修形以及考慮工藝方法的磨齒計算調整法齒廓修形，分別建立了修形齒輪三維精確模型，并將各類修形齒輪副置于相同的參數(shù)條件下分別進行有限元分析，得出各類修形方

3、式下的齒輪副接觸應力結果和齒面接觸力結果。修形齒輪有限元分析結果顯示，幾種修正齒輪齒廓形狀的方法均在一定程度上使齒輪嚙合過程載荷變化趨于連續(xù)平緩，減少了齒間載荷波動現(xiàn)象，從而實現(xiàn)嚙合過程的平穩(wěn)進行。
　　 基于SolidWorks API，開發(fā)完成了修形齒輪三維數(shù)字化設計軟件系統(tǒng)。在該軟件系統(tǒng)環(huán)境下，通過用戶輸入齒輪參數(shù)以及選擇修形方式，能生成標準齒輪及修形齒輪的三維幾何模型，并能實現(xiàn)修形齒輪齒廓節(jié)點坐標及其修形量的自動計算及數(shù)