核電二次回路系統(tǒng)建模與仿真研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國所面臨的能源和環(huán)境問題日益突出。而作為世界能源重要成分的核電，則有著容量大、排放低、價格便宜等諸多優(yōu)點。因此，大力發(fā)展核電事業(yè)已成為我國能源戰(zhàn)略的重要組成部分?！秶液穗姲l(fā)展專題規(guī)劃(2005-2020年)》提出，計劃在2020年前將核電站的總裝機容量提高至4.0萬兆瓦，核電占全部電力裝機容量的比重從現(xiàn)在的不到2％提高到4％。在此大背景之下，自主開發(fā)或者引進國外先進的核電技術(shù)，以提高核電站的運行安全性、經(jīng)濟性成為

2、當前迫切需要解決的問題。因此，繼續(xù)加強對核電機組運行及事故處理方面的工程分析研究，對促進我國核電發(fā)展無疑具有重大的實際意義。
　　 采用節(jié)點壓力作為狀態(tài)變量是常見的熱力系統(tǒng)模型之一，在多數(shù)工況下模型能滿足仿真要求。但當系統(tǒng)流量很低時，模型可能出現(xiàn)數(shù)值問題：即壓力狀態(tài)變量的誤差導(dǎo)致壓差不精確，使流量計算出現(xiàn)不符合規(guī)律的情況。為了解決這一問題，通常采用分段處理的方法，在低流量時，進行修正處理。另一個方法是使用相鄰節(jié)點之間的壓差作為狀

3、態(tài)變量，這種處理可以使模型更加完整，也可改善低流量下的計算精度。
　　 本文在深入分析仿真建模軟件MMS的基礎(chǔ)上，根據(jù)核電站二回路熱力系統(tǒng)實際設(shè)備的特點，對系統(tǒng)以設(shè)備為基礎(chǔ)進行模塊劃分，建立了利用節(jié)點壓差作為狀態(tài)變量的核電機組二次回路動態(tài)數(shù)學(xué)模型。并以實際核電站二回路中的汽輪機子系統(tǒng)為研究對象進行系統(tǒng)驗證測試。在仿真模型上，完成了穩(wěn)態(tài)計算、系統(tǒng)階躍擾動試驗、甩負荷試驗等測試。
　　 仿真計算結(jié)果表明，模型設(shè)計正確，動態(tài)趨