大橋綜合管理信息系統(tǒng)的研究與設(shè)計.pdf

1、港珠澳大橋連接香港、珠海、澳門，是國家高速公路網(wǎng)的關(guān)鍵工程之一。由于項(xiàng)目的復(fù)雜性，借鑒國內(nèi)外大型工程建設(shè)項(xiàng)目的信息化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，在項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營階段需要引進(jìn)信息技術(shù)提高項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量和綜合運(yùn)營管理水平。基于項(xiàng)目的特點(diǎn)，項(xiàng)目全壽命周期內(nèi)將產(chǎn)生、處理和利用海量管理信息，因此必須建設(shè)在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境上運(yùn)行的綜合管理信息系統(tǒng)（IMIS）。
　　 首先介紹了課題的研究背景和意義，并分析了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)手段。接下來對系統(tǒng)進(jìn)行了需求分析，對

2、系統(tǒng)的功能模塊進(jìn)行了劃分，給出了功能模塊間的交互關(guān)系。然后按SOA 技術(shù)架構(gòu)的思想給出了系統(tǒng)總體架構(gòu)設(shè)計，并按照信息系統(tǒng)的多層劃分原則，將整個大橋管理信息系統(tǒng)的建設(shè)分為基礎(chǔ)物理平臺、數(shù)據(jù)平臺和應(yīng)用平臺三個層次。接下來對應(yīng)用系統(tǒng)和應(yīng)用支撐平臺進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計，然后結(jié)合數(shù)據(jù)庫理論和項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行了數(shù)據(jù)庫設(shè)計，對安全性問題也設(shè)計了基于人員和角色管理的解決方案。最后設(shè)計了系統(tǒng)測試方案。
　　 系統(tǒng)為采用B/S 架構(gòu)的綜合管理信息系統(tǒng)，選