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文檔簡介
1、路面的各種路用性能往往是相互制約、互相矛盾的,增強某一方面的路用性能,很可能就會降低另一方面的路用性能。瀝青混合料材料選擇和配合比設計是在各種路用性能之間找平衡或者最優(yōu)化設計,通常通過當地的交通情況和氣候條件具體分析,針對主要的路用性能病害進行瀝青混合料設計。本文采用多指標正交試驗法,以SMA-13瀝青混合料的水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗疲勞性以及抗滑性為指標,考察級配類型、油石比以及纖維摻量三因素在不同摻配比例下對混合料路用性
2、能的影響。
首先對原材料技術性質,包括瀝青、粗集料、細集料、填料和纖維穩(wěn)定劑的技術性質試驗檢測。通過篩分試驗、原材料密度試驗、馬歇爾試件密度試驗以及馬歇爾穩(wěn)定度試驗,對混合料的基本性能指標進行試驗。計算試件的體積參數,檢驗混合料的基本性能,為SMA-13混合料的配制優(yōu)化做準備。
然后分別針對SMA-13混合料的水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗疲勞性以及抗滑性等路用性能進行正交試驗,以殘留穩(wěn)定度、動穩(wěn)定度、
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