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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著風(fēng)能資源利用的快速發(fā)展,為了取得預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益、合理有序地開(kāi)發(fā)和利用風(fēng)能資源,風(fēng)電場(chǎng)選址工作越來(lái)越受到業(yè)界的重視。風(fēng)電場(chǎng)選址包括宏觀選址和微觀選址,前者是指風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址的選擇,在項(xiàng)目規(guī)劃階段進(jìn)行;而后者則是指在風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)址區(qū)域內(nèi)風(fēng)電機(jī)組安裝位置的選擇,主要在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段進(jìn)行。風(fēng)電場(chǎng)宏觀選址是一個(gè)涉及包括風(fēng)能資源、電網(wǎng)條件、交通運(yùn)輸、地形條件、土地利用、環(huán)境影響等眾多因素的綜合決策過(guò)程,對(duì)其中每個(gè)影響因素的評(píng)價(jià)以及選擇合適的綜合評(píng)價(jià)方法是
2、風(fēng)電場(chǎng)宏觀選址評(píng)價(jià)的核心內(nèi)容。
本文針對(duì)風(fēng)電場(chǎng)宏觀選址這一應(yīng)用領(lǐng)域,以風(fēng)能資源、交通條件、地形條件、土地利用條件為風(fēng)電場(chǎng)宏觀選址的主要影響因素,研究各種影響因素的量化評(píng)價(jià)方法,包括其評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定及指標(biāo)數(shù)據(jù)的獲取方法。在此基礎(chǔ)上,運(yùn)用多種綜合評(píng)價(jià)方法,實(shí)現(xiàn)候選場(chǎng)址的選址評(píng)價(jià),并開(kāi)發(fā)基于GIS的風(fēng)電場(chǎng)宏觀選址系統(tǒng)。具體內(nèi)容如下:
本文首先分析了我國(guó)陸上風(fēng)電場(chǎng)宏觀選址的現(xiàn)狀和趨勢(shì),提出了風(fēng)電場(chǎng)選址評(píng)價(jià)的思路和方法
3、:以2008年底我國(guó)已建成的風(fēng)電場(chǎng)和已核準(zhǔn)的風(fēng)電項(xiàng)目為基礎(chǔ),分析了我國(guó)風(fēng)電場(chǎng)宏觀選址的現(xiàn)狀和趨勢(shì);總結(jié)了風(fēng)電場(chǎng)選址評(píng)價(jià)的特點(diǎn)和幾種綜合評(píng)價(jià)方法,并詳細(xì)闡述了基于候選場(chǎng)址經(jīng)濟(jì)效益估算的綜合評(píng)價(jià)方法。
風(fēng)能資源是風(fēng)電場(chǎng)宏觀選址中最重要的考察因素。本文提出了一種基于參考風(fēng)電功率密度的風(fēng)能資源評(píng)價(jià)方法:通過(guò)考察不同風(fēng)電機(jī)組的風(fēng)能利用效率,引入?yún)⒖硷L(fēng)電機(jī)組的概念;綜合考慮風(fēng)速分布和空氣密度對(duì)風(fēng)電機(jī)組發(fā)電量的影響,提出將參考風(fēng)電功率密
4、度作為風(fēng)能資源評(píng)價(jià)的指標(biāo);給出了基于逐時(shí)風(fēng)場(chǎng)數(shù)據(jù)計(jì)算該指標(biāo)參數(shù)的方法并驗(yàn)證了該指標(biāo)的合理性;以參考風(fēng)電功率密度為依據(jù),提出了新的風(fēng)能資源等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)。
場(chǎng)址區(qū)域的可裝機(jī)容量是風(fēng)電場(chǎng)宏觀選址考察的因素之一。本文提出了一種考慮風(fēng)能資源條件下的風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)容量估算方法:基于參考風(fēng)電機(jī)組的尾流試驗(yàn),給出了不同風(fēng)速情況下推薦的風(fēng)電機(jī)組排布方式;根據(jù)風(fēng)電機(jī)組額定功率與風(fēng)輪掃風(fēng)面積的關(guān)系,給出了一定可利用高度上,單位面積可裝機(jī)容量估算值;
5、給出了不同風(fēng)功率等級(jí)區(qū)域,50m高度上單位面積可裝機(jī)容量的估算值。
交通運(yùn)輸是風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)和維護(hù)的重要前提條件。本文從風(fēng)電機(jī)組運(yùn)輸需求出發(fā),提出了一種交通條件的定性和定量評(píng)價(jià)方法:根據(jù)風(fēng)電機(jī)組運(yùn)輸屬大件運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),給出了風(fēng)電機(jī)組與運(yùn)輸設(shè)施的匹配;以候選場(chǎng)址的交通可達(dá)性為考察因素,提出了定性的交通條件評(píng)價(jià)指標(biāo)及方法;以粗略估算修建道路的投資為目的,通過(guò)引入標(biāo)準(zhǔn)道路、折算系數(shù)等概念,實(shí)現(xiàn)了定量的交通條件評(píng)價(jià);利用GIS技術(shù),通過(guò)
6、獲取評(píng)價(jià)所需的指標(biāo)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)真實(shí)風(fēng)電場(chǎng)的交通條件評(píng)價(jià)。
地形復(fù)雜度是風(fēng)電場(chǎng)選址考慮的重要內(nèi)容之一。本文提出利用地形適宜度來(lái)進(jìn)行地形條件評(píng)價(jià)的方法:提出用地形起伏度和平均坡度來(lái)考察風(fēng)電場(chǎng)的地形復(fù)雜度,給出了利用SRTM數(shù)據(jù)獲取風(fēng)電場(chǎng)地形數(shù)據(jù)的方法;基于對(duì)現(xiàn)有風(fēng)電場(chǎng)地形數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,提出了地形適宜度的概念及其計(jì)算方法;以廣東省潮州市為例,進(jìn)行了1km水平分辨率的地形條件評(píng)價(jià)示范。
具有可用的土地資源是風(fēng)電場(chǎng)
7、建設(shè)的必要前提條件。本文提出了風(fēng)電場(chǎng)宏觀選址的土地利用評(píng)價(jià)方法:結(jié)合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),考慮到風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)和數(shù)據(jù)獲取方面的因素,提出了風(fēng)電場(chǎng)土地利用分類;結(jié)合風(fēng)電開(kāi)發(fā)的技術(shù)和政策因素,分析了不同土地利用類型對(duì)風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的適宜性,并用土地適宜度來(lái)量化表示;給出了基于ETM+遙感圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行土地利用數(shù)據(jù)獲取的方法,并以廣東省潮州市為例,進(jìn)行了1km水平分辨率的土地利用條件評(píng)價(jià)示范。
作為評(píng)價(jià)方法在風(fēng)電場(chǎng)宏觀選址系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用,本文介紹了
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