電網(wǎng)混合線路單相接地故障定位方法的研究.pdf

1、據(jù)現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)資料表明，我國供電線路事故大約80％由單相接地故障引起。在我國城市現(xiàn)有電網(wǎng)中，電纜-架空線混合線路電網(wǎng)占有很大一部分比例。相對于單一供電線路，混合線路具有輸電功率高、負(fù)載重、環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)，更容易因出現(xiàn)單相接地故障，且故障容易迅速擴(kuò)大。為了減少或避免接地故障造成的損失，需要快速精確地完成接地故障的檢測與定位，以便對接地故障采取隔離和保護(hù)措施，這對于保護(hù)供電和電網(wǎng)的穩(wěn)定性具有重要的意義。
　　論文分析了電網(wǎng)混合線路單相接地

2、故障定位問題，針對混合線路波速不一致導(dǎo)致的定位精度降低問題，采取歸一化波速措施，提出了歸一化波速的D型雙端行波單相接地故障定位算法，并解決了單分支線路和T型線路的接地故障定位。算法從相電壓和相電流中獲得故障行波，采用一種新的解耦方式，經(jīng)過小波變換得到行波波頭；標(biāo)定行波波頭到達(dá)兩母線端的時(shí)刻，依據(jù)標(biāo)定時(shí)刻斷定故障分支；根據(jù)線路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，采用對應(yīng)的故障定位算法，完成故障定位。
　　借助MATLAB仿真平臺(tái)搭建仿真模型，對仿真定位距離與