井下圓管帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、圓管帶式輸送機(jī)是在傳統(tǒng)帶式輸送機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型特種帶式輸送機(jī)，它是靠驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的，并利用呈多邊形布置（正六邊形居多）托輥組強(qiáng)制將膠帶卷成圓管狀。圓管帶式輸送機(jī)有諸多優(yōu)點(diǎn):如易實(shí)現(xiàn)空間轉(zhuǎn)彎運(yùn)行、占用空間小、綠色環(huán)保、大傾角輸送等等。井下圓管帶式輸送機(jī)是在普通圓管帶式輸送機(jī)的基礎(chǔ)上對(duì)部分關(guān)鍵部件及電控設(shè)備做了相應(yīng)處理，使機(jī)身更小，實(shí)現(xiàn)了綠色無(wú)害化輸送。在井下起到了很好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與環(huán)保效應(yīng)。
　　

2、本文首先對(duì)井下圓管帶式輸送機(jī)主要部件進(jìn)行初步設(shè)計(jì)計(jì)算及選型，借鑒普通圓管帶式輸送機(jī)和帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)方法，完成了井下圓管帶式輸送機(jī)主要參數(shù)初步設(shè)計(jì)和關(guān)鍵零部件選型。對(duì)圓管帶式輸送機(jī)初選輸送帶的安全系數(shù)進(jìn)行校核，校核結(jié)果滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和工作需求，但在阻力計(jì)算過(guò)程中和接下來(lái)工程圖繪制過(guò)程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的部分設(shè)計(jì)多采用經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式，針對(duì)設(shè)計(jì)中存在的這一現(xiàn)象，本文分兩部分進(jìn)行分析探討。
　　1.設(shè)計(jì)過(guò)渡段長(zhǎng)度，設(shè)計(jì)人員根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行選擇，造成主觀

3、設(shè)計(jì)不確定性，本文通過(guò)收集圓管帶式輸送機(jī)工程設(shè)計(jì)資料，選取數(shù)十組圓管帶式輸送機(jī)影響過(guò)渡段長(zhǎng)度設(shè)計(jì)的相應(yīng)參數(shù)，利用SPSS對(duì)選取的數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析，找到一個(gè)較合適的圓管帶式輸送機(jī)過(guò)渡段長(zhǎng)度與其影響因素的回歸方程，并通過(guò)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求。
　　2.對(duì)計(jì)算井下圓管帶式輸送機(jī)主要阻力時(shí)所使用的模擬摩擦阻力系數(shù)進(jìn)行修正，這里采用的方法是通過(guò)對(duì)井下圓管帶式輸送機(jī)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行理論分析，運(yùn)用散體力學(xué)知識(shí)，分析六托輥組中

4、各托輥所受的力，推導(dǎo)出各個(gè)力的理論計(jì)算公式及托輥組中各個(gè)托輥所受合力的計(jì)算公式，運(yùn)用離散元分析軟件PFC3d對(duì)圓管帶式輸送機(jī)的輸送狀態(tài)進(jìn)行仿真分析，得出的仿真結(jié)果與理論計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比，對(duì)比結(jié)果是理論計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確度是很高的，并利用所分析的各托輥所受正壓力，計(jì)算壓陷阻力，最后得到修正后的壓陷阻力系數(shù)，最后得到了模擬的摩擦阻力系數(shù)。
　　其次介紹了井下圓管帶式輸送機(jī)使用及其維護(hù)方法及注意事項(xiàng)。最后對(duì)全文進(jìn)行總結(jié)并指出了論文不足之處