液壓挖掘機工作裝置勢能回收系統(tǒng)研究.pdf

1、節(jié)能減排技術是工程機械領域一個重要的研究方向,本文以23t液壓挖掘機為研究對象,以蓄能器作為能量存儲單元,提出了一種主/輔動力源流量直接耦合式的液壓挖掘機工作裝置勢能回收系統(tǒng),以改善挖掘機的燃油性和排放性,分析了影響系統(tǒng)勢能回收利用的主要參數,建立了工作裝置動力學模型和液壓系統(tǒng)數學模型?；谥鞅秘撦d及儲能裝置壓力狀態(tài),提出了一種液壓挖掘機的差動能量回收與能量釋放控制策略,仿真結果表明,具有勢能回收系統(tǒng)的液壓挖掘機其能量利用率得到了顯著提

2、高,且系統(tǒng)的動力性和操作性基本不受影響,也體現了勢能回收系統(tǒng)研究的重要性和良好的應用前景。論文主要可分為以下幾部分:
　　 (1)緒論。首先介紹了液壓挖掘機工作裝置勢能回收系統(tǒng)的研究背景和研究意義,并闡述了液壓挖掘機節(jié)能技術國內外的研究現狀,針對現有研究的不足引入本論文的內容和重點。
　　 (2)液壓挖掘機工作裝置勢能回收系統(tǒng)結構研究。比較分析不同方案的節(jié)能性和經濟性,確定系統(tǒng)方案并設計液壓原理圖。根據液壓挖掘機系統(tǒng)參數

3、,對液壓系統(tǒng)元件進行選型與參數匹配,充分發(fā)揮各部件性能,提高系統(tǒng)效率。
　　 (3)液壓挖掘機工作裝置勢能回收系統(tǒng)建模研究?；趶秃虾愎β?負流量控制液壓挖掘機結構特點和工作性能,在Matlab/Simulink中建立工作裝置動力學模型和液壓系統(tǒng)仿真模型,為繼續(xù)研究系統(tǒng)控制策略奠定了良好的基礎。
　　 (4)液壓挖掘機工作裝置勢能回收系統(tǒng)控制策略研究。以系統(tǒng)節(jié)能為優(yōu)化目標,分析了影響系統(tǒng)勢能回收效率的關鍵控制參數,提出了