蒸汽動能磨PLC控制系統(tǒng)設(shè)計與研究.pdf

1、本文旨在解決蒸汽動能磨在生產(chǎn)過程中的自動化控制問題，其不僅關(guān)系到蒸汽動能磨生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行安全性、可靠性，還關(guān)系到超細(xì)粉體產(chǎn)品的質(zhì)量與產(chǎn)量的穩(wěn)定。國內(nèi)外對于蒸汽動能磨自動化控制鮮有報道，解決自動化控制中的諸多關(guān)鍵技術(shù)問題，以提高其生產(chǎn)效率與經(jīng)濟(jì)性，具有十分重要的經(jīng)濟(jì)與社會意義。
　　在分析蒸汽動能磨工藝原理及操作流程制定的基礎(chǔ)上，闡述了關(guān)鍵工藝參數(shù)的控制方法，提出蒸汽動能磨控制系統(tǒng)的自動化控制要求，并確定了基于S7-300PLC的D

2、CS控制系統(tǒng)總體設(shè)計方案。
　　分級機(jī)主軸軸承溫度控制作為蒸汽動能磨控制系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)，在分析了其軸承自身發(fā)熱、過熱蒸汽傳熱及油冷卻散熱基礎(chǔ)上，利用 ANSYS對油冷卻系統(tǒng)進(jìn)行建模，對二維結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫度場數(shù)值模擬，探索了對軸承溫升影響的主要因素，提出對軸承溫升控制的主要方法。
　　對蒸汽動能磨料位控制進(jìn)行理論分析，建立磨腔料位理論控制模型，提出以稱重的方式對蒸汽動能磨持料量進(jìn)行測量。在不同持料量、其余工況相同條件下對不同密度的物

3、料進(jìn)行粉碎實驗研究，以成品產(chǎn)量為主要指標(biāo)，得出了不同密度物料的實驗最佳持料量和其與理論持料量的偏差規(guī)律。
　　根據(jù)自動控制系統(tǒng)的功能要求，對控制管理層、過程控制層和現(xiàn)場設(shè)備層的硬件及現(xiàn)場設(shè)備電氣電路硬件進(jìn)行了設(shè)計；完成基于 SIMATIC PCS7控制系統(tǒng)硬件與軟件組態(tài)，并對設(shè)備順序啟停、聯(lián)鎖運(yùn)行控制及分級機(jī)主軸軸承溫度和蒸汽動能磨料位兩模擬量PID控制回路控制程序進(jìn)行設(shè)計。最后完成基于WINCC6.2的管理層上位監(jiān)控界面設(shè)計。<