輸送帶斷帶與抓捕裝置的研究.pdf

1、帶式輸送機(jī)輸送帶斷帶事故時(shí)有發(fā)生，特別是在大運(yùn)量、長(zhǎng)距離、大傾角的運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)。如果輸送帶的接頭強(qiáng)度不夠，本身質(zhì)量不高，維護(hù)不及時(shí)到位，極易產(chǎn)生斷帶事故，給人民生命安全和財(cái)產(chǎn)帶來重大損失。因此，研制出可靠、安全的斷帶抓捕器，對(duì)于減少損失是必不可少的。
　　要研究斷帶抓捕器，輸送帶是一個(gè)重要的部件，也是研究斷帶理論必不可少的元素。本文首先從理論上分析研究了輸送帶各種物理特性，然后又分析了其粘彈性特征，并且建立輸送帶的粘彈性特征模型，然后

2、分析了輸送帶的動(dòng)力學(xué)模型的各種特性，總結(jié)了現(xiàn)有的輸送帶斷帶仿真的方法。又從實(shí)際中分析了輸送帶產(chǎn)生斷帶的原因，判斷斷帶的位置，進(jìn)而計(jì)算分析了斷帶時(shí)的受力和運(yùn)動(dòng)情況，作圖說明了制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)間距的變化關(guān)系。在此理論分析基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出新型斷帶抓捕器，分析了其運(yùn)行制動(dòng)時(shí)的受力情況。并且通過Solidworks軟件畫出新型斷帶抓捕器的三維模型，并且對(duì)其整體結(jié)構(gòu)在Solidworks simulation中進(jìn)行了有限元分析。最后對(duì)斷帶抓捕器的核心部