短期荷載作用下RC受彎構(gòu)件裂縫寬度計(jì)算.pdf

1、鋼筋混凝土構(gòu)件是工程結(jié)構(gòu)中最常用的構(gòu)件之一，在其正常使用期間裂縫的出現(xiàn)不可避免。由于裂縫影響混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性，工程中必須控制鋼筋混凝土構(gòu)件的裂縫寬度。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)裂縫工作機(jī)理、裂縫寬度計(jì)算方法及裂縫影響因素等尚未取得一致的觀點(diǎn)，本文針對(duì)鋼筋混凝土受彎構(gòu)件在短期荷載作用下的裂縫寬度展開(kāi)研究。
　　首先，總結(jié)了國(guó)內(nèi)外各種裂縫計(jì)算理論及各規(guī)范中裂縫寬度計(jì)算公式;總結(jié)和分析了現(xiàn)有鋼筋與混凝土粘結(jié)應(yīng)力和受拉鋼筋應(yīng)變不均勻系數(shù)的計(jì)算方法。<

2、br>　　其次，通過(guò)引入歐洲模式規(guī)范CEB-FIP MC1990中建議的粘結(jié)-滑移本構(gòu)關(guān)系，建立了基于拉區(qū)相鄰裂縫間滿足力平衡條件的鋼筋應(yīng)力、混凝土應(yīng)力與粘結(jié)應(yīng)力的關(guān)系式，進(jìn)而建立了裂縫間截面不滿足平截面假定的鋼筋混凝土受彎構(gòu)件裂縫分析模型;針對(duì)粘結(jié)-滑移曲線隨粘結(jié)應(yīng)力大小變化（與外荷載大小有關(guān)）的分段特征，推導(dǎo)出了與位置相關(guān)的多項(xiàng)式形式的鋼筋與混凝土粘結(jié)應(yīng)力計(jì)算公式;在此基礎(chǔ)上，建立了短期荷載下裂縫寬度計(jì)算公式及粘結(jié)應(yīng)力、受拉鋼筋應(yīng)變