預(yù)應(yīng)力錨桿聯(lián)合土釘支護(hù)技術(shù)研究及其在某小區(qū)基坑工程中的應(yīng)用.pdf

1、近年來為解決城市用地緊張局面和交通擁擠等現(xiàn)象，高層建筑和地鐵工程等項(xiàng)目越來越多，相應(yīng)的深基坑工程建設(shè)也逐漸增加。由于受到復(fù)雜的工程地質(zhì)、水文條件、場地限制、變形控制、安全保障及經(jīng)濟(jì)合理性等問題的影響，深基坑工程的理論、設(shè)計(jì)和施工等技術(shù)需要不斷發(fā)展。深基坑支護(hù)的類型多種多樣，土釘墻支護(hù)具有工藝簡單和施工方便等優(yōu)點(diǎn)，得到了廣泛的使用。土釘墻支護(hù)在控制變形方面較其它支護(hù)弱，為了彌補(bǔ)它的不足，需要將土釘支護(hù)與微型樁、錨桿、水泥土樁等聯(lián)合構(gòu)成復(fù)合

2、土釘墻支護(hù)，所以進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨桿土釘聯(lián)合支護(hù)設(shè)計(jì)和穩(wěn)定性研究，對于保證基坑安全施工具有非常重要的意義。
　　本文根據(jù)合肥某基坑工程勘察報(bào)告，采用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)軟件計(jì)算和有限元數(shù)值模擬，進(jìn)行基坑支護(hù)方案設(shè)計(jì)，本文主要研究內(nèi)容如下：
　　1對預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合土釘支護(hù)的加固機(jī)理進(jìn)行研究，從加固的對象-土體受力特征、土體的材料性質(zhì)改變分析、土釘?shù)牟牧蠈傩?、化學(xué)作用以及釘-土相互作用等分析；從錨桿自由段傳力、錨固段與土體摩擦阻力等分析加固機(jī)理

3、。復(fù)合土釘支護(hù)側(cè)向土壓力分布特征對錨桿埋設(shè)的位置起到參考作用，經(jīng)典土壓力與支護(hù)結(jié)構(gòu)的土壓力有區(qū)別，支護(hù)結(jié)構(gòu)的土壓力有著動(dòng)態(tài)化、復(fù)雜化的特征。對側(cè)向土壓力模型的研究許多學(xué)者有著不同見解。錨桿對土釘墻支護(hù)起到輔助作用，對支護(hù)整體穩(wěn)定性有著重要的作用，錨桿的錨固段一般遠(yuǎn)遠(yuǎn)伸入滑動(dòng)面以外穩(wěn)定區(qū)土體中，提高了穩(wěn)定安全系數(shù)。
　　2通過學(xué)習(xí)深基坑計(jì)算軟件，巖土有限元分析軟件解決實(shí)際工程應(yīng)用，對土釘墻支護(hù)設(shè)計(jì)進(jìn)行軟件驗(yàn)算與數(shù)值模擬。模擬的結(jié)果發(fā)