基于UPML邊界的車載多天線系統(tǒng)FDTD研究.pdf

1、本文采用基于UPML邊界的時域有限差分方法(FDTD)對車載多天線系統(tǒng)進行電磁特性分析。時域有限差分法作為一種瞬態(tài)時域方法，它直接從麥克斯韋方程出發(fā)，能充分地模擬電磁波的傳播過程，且在脈沖激勵下，僅需一次計算便可得到寬頻帶的頻域信息。UPML吸收邊界是在PML吸收邊界基礎上提出的一種更先進的吸收邊界，具有更好的吸收性和更簡單的運算。當前車載通信系統(tǒng)，電磁兼容問題越來越突出，F(xiàn)DTD方法可方便用來處理此類具有復雜性狀的電磁問題。
　

2、　 本文首先簡單介紹了FDTD的基本理論，給出了FDTD計算過程中要注意的幾個問題：空間步長、時間步長和激勵源的設置，然后詳細闡述了UPML吸收邊界的原理，給出了UPML吸收邊界的迭代公式和UPML層參數(shù)的設置，分析了UPML吸收邊界較其他吸收邊界的優(yōu)點，在論述了利用C/C++編寫的基于UPML邊界的高效FDTD算法的程序設計思想之后，通過幾個簡單的算例來驗證本文編寫程序的正確性，最后在介紹了車體建模和天線建模之后，計算了在不同情況下