發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子匝間短路振動(dòng)特性研究.pdf

1、轉(zhuǎn)子繞組匝間短路是汽輪發(fā)電機(jī)組重要的電氣故障。針對(duì)目前幾起發(fā)生在大容量發(fā)電機(jī)組上的匝間短路故障，診斷難度較大，雖然通過(guò)電氣試驗(yàn)?zāi)軌蚺袛喙收项愋?，但是需要特別安排，無(wú)法實(shí)現(xiàn)在線實(shí)時(shí)故障診斷，故障不能得到及時(shí)有效處理，危及機(jī)組安全運(yùn)行。研究如何利用振動(dòng)監(jiān)測(cè)來(lái)診斷與確定發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子匝間短路故障，研究故障轉(zhuǎn)子的振動(dòng)特性，具有一定的工程意義。
　　 本文首先在介紹隱極同步發(fā)電機(jī)基本工作原理及結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，分析了匝間短路故障機(jī)理，總結(jié)了轉(zhuǎn)子匝

2、間短路故障的常見(jiàn)形式及原因；分析了故障發(fā)生前后基波磁動(dòng)勢(shì)的變化；根據(jù)磁動(dòng)勢(shì)分布與麥克斯韋公式，建立了不平衡磁拉力計(jì)算模型。其次，論文以某型600MW發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子為研究對(duì)象，介紹了有限元分析方法的原理與大型通用有限元軟件ANSYS；根據(jù)實(shí)際轉(zhuǎn)子參數(shù)，對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行節(jié)點(diǎn)?；幚恚⑥D(zhuǎn)子-軸承模型；同時(shí)，應(yīng)用模態(tài)分析法，得到轉(zhuǎn)子一階、二階臨界轉(zhuǎn)速與振型，并分析了影響轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的因素。接著，論文重點(diǎn)利用Riccati傳遞矩陣法，對(duì)不同匝間短路故障