新建支線機(jī)場(chǎng)通航可行性論證方法研究.pdf

1、隨著我國(guó)機(jī)場(chǎng)布局的不斷完善,支線機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與發(fā)展成為發(fā)展航空運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。對(duì)新建支線機(jī)場(chǎng)通航可行性進(jìn)行研究可以避免盲目投資新建機(jī)場(chǎng),本文從機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量角度給出了論證新建支線機(jī)場(chǎng)通航可行性的方法。
　　 本文首先對(duì)我國(guó)支線機(jī)場(chǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,給出了全國(guó)支線機(jī)場(chǎng)的分布情況并指出目前支線機(jī)場(chǎng)存在的主要問題；接著,分析了支線機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的影響因素,在定性分析的基礎(chǔ)上,運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析對(duì)各影響因素重要性進(jìn)行排序；然后,介紹5種新

2、建機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量預(yù)測(cè)方法,重點(diǎn)研究基于聚類分析的航空分擔(dān)率模型,在選取聚類樣本時(shí),考慮支線機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量地域分布特性,選取與新建機(jī)場(chǎng)所在地區(qū)基本處于相同水平地區(qū)的支線機(jī)場(chǎng)；最后,先從總量上對(duì)支線機(jī)場(chǎng)通航年旅客吞吐量進(jìn)行界定,進(jìn)而對(duì)近幾年通航機(jī)場(chǎng)進(jìn)行聚類分析,采用判別分析法判別新建支線機(jī)場(chǎng)的通航類別,通過(guò)對(duì)比分析航線網(wǎng)絡(luò)模式,建議新建支線機(jī)場(chǎng)采取中樞輻射式航線網(wǎng)絡(luò)。
　　 運(yùn)用本文給出的方法,論證石嘴山市新建支線機(jī)場(chǎng)通航可行性,該