四次諧波混頻X波段雷達(dá)接收機(jī)前端研究.pdf

1、船用導(dǎo)航雷達(dá)作為船舶航行安全的保證，有著良好的發(fā)展前景。船用導(dǎo)航雷達(dá)接收機(jī)前端包括低噪聲放大器、混頻器、本振源等，其作為船用導(dǎo)航雷達(dá)的關(guān)鍵器件具有非常重要的研究意義。
　　本文研究的內(nèi)容是X波段船用導(dǎo)航雷達(dá)接收機(jī)前端，采用超外差體制，運(yùn)用四次諧波混頻技術(shù)，其優(yōu)點(diǎn)在于降低了本振信號(hào)源的設(shè)計(jì)難度和成本。
　　該前端電路結(jié)構(gòu)包括：低噪聲放大器、四次諧波鏡像抑制混頻器以及本振源。低噪聲放大器采用TransCom公司的FET晶體管TC

2、2181，運(yùn)用軟件ADS進(jìn)行兩級(jí)窄帶低噪聲放大器仿真，利用仿真版圖制作出低噪聲放大器實(shí)物，設(shè)計(jì)出的放大器增益為20.5 dB。本振源采用鎖相環(huán)的形式進(jìn)行設(shè)計(jì)，電路包括：鎖相芯片電路、參考晶振TCXO、單片機(jī)以及驅(qū)動(dòng)放大器。鎖相芯片采用亞諾德半導(dǎo)體公司的ADF4350，利用單片機(jī)控制輸出頻率為2.3675GHz，最后經(jīng)M/A-COM公司的驅(qū)動(dòng)放大器MAAL-009120將信號(hào)放大輸出。設(shè)計(jì)出的鎖相本振源輸出功率為15.67dBm，相位噪聲

3、在偏離1kHz處優(yōu)于-80dBc/Hz，遠(yuǎn)端雜散抑制優(yōu)于80dBc。混頻器采用四次諧波混頻方式，選用并聯(lián)反向肖特基二極管對(duì)HSMS8202作為混頻二極管，為了使混頻器有一定的鏡像抑制度，混頻器的電路結(jié)構(gòu)采用鏡像抑制的結(jié)構(gòu)。電路包括：輸入射頻電橋、本振輸入功分器、兩路一樣的4次諧波混頻器以及中頻電橋。實(shí)物測(cè)試出變頻損耗為15dB，鏡像抑制度為10dB。最后將低噪聲放大器、混頻器、本振源裝入設(shè)計(jì)好的腔體中，進(jìn)行整個(gè)前端的測(cè)試，得到整個(gè)前端增