關(guān)節(jié)軸承的表面改性方法研究.pdf

1、關(guān)節(jié)軸承是一種滑動(dòng)軸承，由于其本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，具有較大的承載能力，良好的耐沖擊性和耐磨性，被廣泛地應(yīng)用于航空航天、工程機(jī)械和鐵路機(jī)車(chē)等領(lǐng)域中。隨著一些尖端領(lǐng)域?qū)﹃P(guān)節(jié)軸承需求量的增加，對(duì)關(guān)節(jié)軸承的使用性能和摩擦學(xué)性能有了更高的要求。關(guān)節(jié)軸承在高擺頻、大扭矩等極端苛刻條件下，容易造成鋼/鋼摩擦副內(nèi)外圈配合面摩擦系數(shù)增大，導(dǎo)致磨損加劇，甚至最終失效。因此，尋找一種新的表面改性方法，以改善鋼/鋼摩擦副關(guān)節(jié)軸承的摩擦學(xué)性能尤為重要。本文采用粘結(jié)固

2、體潤(rùn)滑涂層法，以無(wú)機(jī)磷酸鹽為膠粘劑，二硫化鉬和石墨為固體潤(rùn)滑劑，利用噴涂方式在關(guān)節(jié)軸承內(nèi)圈外表面上制備固體潤(rùn)滑涂層，同時(shí)利用INSTRON拉壓試驗(yàn)機(jī)和HSR-2M型高速往復(fù)式摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)分別測(cè)試固體潤(rùn)滑涂層的粘結(jié)性能和摩擦學(xué)性能，分析了不同噴槍壓力、不同涂層配方及擺動(dòng)條件對(duì)關(guān)節(jié)軸承固體潤(rùn)滑涂層粘結(jié)性能和摩擦學(xué)性能的影響規(guī)律。主要研究工作如下：
　　自行研制一種二硫化鉬與石墨自潤(rùn)滑復(fù)合涂層的配方，利用噴涂方式在軸承鋼表面制備二硫化

3、鉬與石墨自潤(rùn)滑復(fù)合涂層。選取三種噴槍壓力值，通過(guò)改變二硫化鉬與石墨的不同配比，設(shè)計(jì)一組配方。通過(guò)對(duì)復(fù)合涂層的粘結(jié)性能和摩擦學(xué)性能進(jìn)行試驗(yàn)，分析不同噴槍壓力、不同配比對(duì)復(fù)合涂層的影響規(guī)律。
　　將這種表面改性方法應(yīng)用在關(guān)節(jié)軸承上，利用本課題組自行研制的關(guān)節(jié)軸承摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，同時(shí)考慮不同擺動(dòng)頻率、不同涂層配方以及不同噴槍壓力值等條件，對(duì)關(guān)節(jié)軸承進(jìn)行了大量的摩擦學(xué)性能測(cè)試。通過(guò)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理和分析，找出涂層的最優(yōu)配方及最佳噴槍壓力值。