基于改進的數(shù)據(jù)驅動隨機子空間方法的鋼筋混凝土立筒倉動力參數(shù)研究.pdf

1、鋼筋混凝土立筒倉在我國糧食、煤炭、建材、冶金等行業(yè)中被廣泛應用，然而在地震中鋼筋混凝土立筒倉發(fā)生破壞的現(xiàn)象依然嚴重。因此，根據(jù)立筒倉結構設計、工程應用、抗震減災的需要，對其動力計算問題進行深入系統(tǒng)的理論分析和試驗研究是十分必要和緊迫的。
　　 目前對于鋼筋混凝土立筒倉動力計算問題的研究甚少，沒有形成成熟的理論體系。對于立筒倉的抗震設計，在“工業(yè)構筑物抗震鑒定標準”中僅有單倉的頻率簡化計算方法，而沒有相應規(guī)范和標準給出群倉的頻率、

2、振型和阻尼比的計算方法。因此，采用環(huán)境激勵法進行立筒倉動力參數(shù)研究具有重要的理論意義和工程應用價值。環(huán)境激勵法已廣泛應用于大型建筑結構、橋梁結構和傳輸塔等結構中，將其應用于鋼筋混凝土立筒倉結構中尚屬首次。
　　 本文在對國內外結構環(huán)境激勵實驗和模態(tài)參數(shù)識別方法進行分析總結的基礎上，采用理論分析、數(shù)值模擬和實驗相結合的方法，對不同支承方式和不同荷載工況下的鋼筋混凝土立筒單倉和群倉的環(huán)境激勵實驗方案和動力參數(shù)識別方法進行了深入研究。

3、完成的主要研究工作和成果總結如下：
　　 1.鋼筋混凝土立筒單倉和群倉的數(shù)值模擬研究。本文對四個模型倉和兩個在役實倉進行了不同工況下的有限元模態(tài)分析。通過比較單倉和群倉的有限元模態(tài)分析結果，總結出了單倉和群倉模態(tài)各自的特點及差異。通過比較立筒倉不同工況下的有限元模態(tài)分析結果，研究了貯料對立筒倉模態(tài)的影響。
　　 2.鋼筋混凝土立筒倉的動力參數(shù)識別方法研究。分析研究了基于環(huán)境激勵的結構模態(tài)參數(shù)識別的頻域、時域和聯(lián)合時頻域方

4、法，提出了改進的數(shù)據(jù)驅動隨機子空間方法，并編制了該識別方法的計算程序，采用經(jīng)典結構懸臂梁驗證了算法的有效性和計算精度。
　　 3.基于環(huán)境激勵的鋼筋混凝土立筒倉的測試技術研究。本文首先選取了柱支承、筒壁支承單倉和群倉模型進行環(huán)境激勵實驗，以獲取所需模態(tài)振型為目標，重點研究了單倉和群倉模型的測點布置方案，之后進行了實際工作狀態(tài)下的新密市超化煤倉和鄭州市東郊糧庫群倉的環(huán)境激勵實驗。
　　 4.鋼筋混凝土立筒倉各階模態(tài)的獲取與