巖土地質(zhì)抗浮錨桿的試驗(yàn)研究與理論分析.pdf

1、伴隨著新千年的鐘聲，中國(guó)經(jīng)濟(jì)迎來(lái)了新一輪的發(fā)展高潮。在這期間，隨著大量農(nóng)村人口進(jìn)入城市謀求發(fā)展，城市空間被嚴(yán)重壓縮，為了解決這一問(wèn)題，城市管理者開(kāi)始將目光聚焦于地下空間的利用，地下車庫(kù)、地下商場(chǎng)、地鐵以及多層地下室等地下建筑也因而得到了蓬勃發(fā)展。然而某些地區(qū)在地下工程的建設(shè)中發(fā)現(xiàn)了其地下水位較高的問(wèn)題，大連、上海、廈門(mén)等沿海城市的地下水問(wèn)題尤為突出。在建筑設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中暴露出大量建筑抗浮不足的問(wèn)題，致使建筑上浮、傾斜，影響使用功能?？?/p>

2、浮錨桿作為一種新型的抗浮方式，已經(jīng)在某些地區(qū)得到了廣泛的使用，但其設(shè)計(jì)理論相對(duì)匱乏，對(duì)于巖土地質(zhì)條件下的錨桿受力機(jī)理等設(shè)計(jì)問(wèn)題依然有待解決。研究針對(duì)巖土地基的具體特點(diǎn)，通過(guò)工程調(diào)研、理論計(jì)算和有限元模擬等手段，對(duì)抗浮錨桿的設(shè)計(jì)理論提出建議和優(yōu)化。
　　首先，針對(duì)風(fēng)化巖層地基特點(diǎn)，通過(guò)調(diào)研大量實(shí)際工程，匯總抗浮錨桿的極限抗拔力計(jì)算參數(shù);
　　其次，針對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程中暴露出來(lái)的問(wèn)題，綜合抗浮錨桿常用的兩種布置方式，通過(guò)ANSYS有限

3、元軟件，對(duì)比兩種布置方式下結(jié)構(gòu)底板受力和錨桿受力情況，提出最優(yōu)的抗浮錨桿布置方案。并對(duì)規(guī)范中有關(guān)錨桿布置間距的條文進(jìn)行分析說(shuō)明;
　　再次，結(jié)合實(shí)際工程，對(duì)工程已經(jīng)運(yùn)用的五種結(jié)構(gòu)抗浮方式進(jìn)行結(jié)構(gòu)、工期、造價(jià)以及防水性能方面的對(duì)比，提出基于五種因素條件考慮的最優(yōu)抗浮方式;
　　最后，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，對(duì)四種地基條件包括砂層、土層、巖層以及巖土地質(zhì)條件下抗浮錨桿的受力機(jī)理進(jìn)行研究。并結(jié)合試驗(yàn)數(shù)據(jù)，在風(fēng)化巖層上覆薄弱土層的地基條件下，