基于DSP的分級變頻軟起動器的研究.pdf

1、異步電動機軟起動的研究，是近年來人們對電動機起動研究的一個重要方面。由于傳統(tǒng)的軟起動是將晶閘管觸發(fā)角的大小按一定的規(guī)律去改變，以此去減小電動機的輸入電壓，將電動機的起動電流以及起動轉矩同時降低，從而無法實現(xiàn)重載起動。雖然變頻器對于電動機的起動效果好，但是由于其成本投入大，僅用于電動機的起動是不經(jīng)濟的。針對以上出現(xiàn)的問題，本文利用晶閘管斬波技術，采用了一種新方案，即分級變頻軟起動技術。在不增加成本的情況下，通過對工頻半波的通斷控制，達到改

2、變電壓和頻率的目的，滿足電動機對起動電流和起動轉矩的要求。
　　本文以分級變頻理論為依據(jù)，通過對各級子頻率進行數(shù)學分析找出子頻率與原始信號相位角之間的關系。并且通過對理論以及仿真的研究，計算出了能使電動機達到最大電磁轉矩的最優(yōu)觸發(fā)角和最佳的相位角組合。本文的分級變頻軟起動形式提出分四級起動，并且能夠保證在各個子頻率下都可以是最優(yōu)的正序電壓組合和實現(xiàn)啟動轉矩最大化。通過對電動機在軟起動調壓過程中產(chǎn)生電流振蕩的分析，并且為了使在起動中