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文檔簡介
1、冷凝器是汽輪發(fā)電機(jī)組的主要設(shè)備之一，對汽輪發(fā)電機(jī)組的安全性和經(jīng)濟(jì)性具有重要影響，采用仿真手段研究冷凝器的熱力特性，可以為冷凝器的設(shè)計和運(yùn)行提供必要的理論依據(jù)，因而具有實際意義。文中防真研究的冷凝器，其既接受主汽輪機(jī)排汽，又接受輔汽輪機(jī)排汽，蒸汽負(fù)荷的變化對主汽輪機(jī)和輔汽輪機(jī)的運(yùn)行特性都會產(chǎn)生影響，故有必要探究蒸汽負(fù)荷擾動等工況運(yùn)行時冷凝器的熱力特性；在介紹冷凝器工作原理的基礎(chǔ)上，建立冷凝器的動態(tài)數(shù)學(xué)模型，模型中首先將冷凝器沿冷卻管束垂直
2、且與水平面平行方向分成兩部分，以對應(yīng)冷凝器兩股主要乏汽的凝結(jié)放熱空間，當(dāng)兩部分壓力存在壓差時，其間出現(xiàn)混合蒸汽的傳遞現(xiàn)象，更準(zhǔn)確地仿真分析冷凝器的熱力特性。
本文利用大港電廠冷凝器、1000MW電廠冷凝器和船艇冷凝器數(shù)據(jù)進(jìn)行了穩(wěn)態(tài)工況的驗證，其仿真熱力參數(shù)的最大相對誤差在1.8％以內(nèi)；在此基礎(chǔ)上，對冷凝器各典型工況進(jìn)行了仿真研究，獲得了冷凝器在不同工況下的熱力特性曲線。
旁路蒸汽排入裝置接受系統(tǒng)變工況過程中產(chǎn)生的多余
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