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文檔簡介
1、飛機座艙顯示系統(tǒng)中涉及多種視頻信號,駕駛員通過這些信息可以掌控外部世界以及對方飛機的情況,從而做出判斷,更好地發(fā)揮出人機性能。隨著科技不斷進步,座艙顯示技術經(jīng)過了儀器儀表時代、電子顯示器時代,如今正向綜合顯示時代發(fā)展。
隨機掃描信號是飛機上的一種重要視頻信號,對其的顯示和測試是一項重要工作,傳統(tǒng)的方法是采用專用的隨機掃描信號顯示器,或直接采用設備本身配套的機載顯示設備來進行顯示和測試。但其較昂貴,也不符合自動測試系統(tǒng)的模塊化、
2、通用化和標準化的原則。在自動測試系統(tǒng)中,普遍采用的是光柵掃描信號顯示器。因此將隨機掃描信號轉(zhuǎn)換為光柵掃描信號是十分有必要的。
課題組旨在設計與開發(fā)一個數(shù)字掃描轉(zhuǎn)換器,該轉(zhuǎn)換器可以將隨機掃描信號轉(zhuǎn)換為光柵掃描信號,并可以通過常用的總線接口整合到自動測試系統(tǒng)中。課題組在調(diào)研前人研究的基礎上,結合實際中提出的新要求,進行方案論證,確定了以可編程片上系統(tǒng)(System on Programmable Chip,SOPC)技術為核心的方
3、案??傮w來說,將整個開發(fā)過程分為兩個關鍵環(huán)節(jié),第一個環(huán)節(jié)的主要任務是完成模塊的功能開發(fā),即能夠?qū)崿F(xiàn)兩種掃描信號之間的轉(zhuǎn)換;第二個環(huán)節(jié)的主要任務是開發(fā)合適的總線接口,完成模塊到自動測試系統(tǒng)的整合。
本文主要論述第一個環(huán)節(jié)的開發(fā)任務,在完成模塊的系統(tǒng)級設計的基礎上,進行電路原理設計和印刷電路板制作,后期調(diào)試主要通過常用的串口進行。整個開發(fā)過程,利用現(xiàn)代電子設計自動化(Electronic Design Automation,EDA
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