無(wú)線車檢器的接收設(shè)備研制.pdf

1、當(dāng)前我國(guó)城市交通面臨著巨大壓力,導(dǎo)致交通管理難度增大,交通現(xiàn)狀急需改變。改變交通現(xiàn)狀的首要前提就是要能夠及時(shí)掌握實(shí)時(shí)交通信息,無(wú)線車檢器在十字路口處采集車流量、車輛占有時(shí)間等交通數(shù)據(jù),能夠及時(shí)掌握實(shí)時(shí)交通信息。在無(wú)線車檢器中,接收機(jī)設(shè)備接收來(lái)自傳感器節(jié)點(diǎn)的原始數(shù)據(jù)包,并對(duì)數(shù)據(jù)包解析,將分析得出的交通信息發(fā)送至控制中心,給控制中心提供重要的數(shù)據(jù)源。所以設(shè)計(jì)一套能夠精確并且穩(wěn)定工作的接收機(jī)設(shè)備就顯得尤為重要。
　　接收機(jī)的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是精

2、確接收來(lái)自傳感器節(jié)點(diǎn)組的數(shù)據(jù)并對(duì)數(shù)據(jù)解析,接收機(jī)與傳感器節(jié)點(diǎn)組之間的數(shù)據(jù)傳輸方式采用無(wú)線傳輸,在保證數(shù)據(jù)傳輸精確的前提下,減少了接收機(jī)在實(shí)際環(huán)境中安裝調(diào)試的工作量;接收機(jī)采用單片機(jī)作為核心控制器,滿足系統(tǒng)對(duì)控制器的計(jì)算量要求;考慮到接收機(jī)與控制中心之間的實(shí)際距離較遠(yuǎn),為了降低誤碼率,接收機(jī)與控制中心之間的數(shù)據(jù)傳輸方式采用有線方式。
　　為了保證接收機(jī)的穩(wěn)定工作,需要設(shè)計(jì)配套的測(cè)試設(shè)備對(duì)接收機(jī)進(jìn)行各種條件下的測(cè)試。忽略接收機(jī)內(nèi)部功能

3、結(jié)構(gòu),接收機(jī)的輸入為傳感器節(jié)點(diǎn)組發(fā)送的數(shù)據(jù)包,輸出為向控制中心發(fā)送的數(shù)據(jù)包。測(cè)試設(shè)備模擬傳感器節(jié)點(diǎn)組發(fā)送數(shù)據(jù)包作為接收機(jī)的輸入,并將接收機(jī)的實(shí)際輸出與期望輸出做比對(duì),判斷接收機(jī)是否合格。
　　從硬件功能和軟件功能兩個(gè)主要的方面進(jìn)行系統(tǒng)方案設(shè)計(jì),并完成實(shí)現(xiàn)接收機(jī)和接收機(jī)測(cè)試設(shè)備;將設(shè)計(jì)完成的接收機(jī)和接收機(jī)測(cè)試設(shè)備進(jìn)行實(shí)際使用,接收機(jī)能夠接收來(lái)自傳感器節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)包并對(duì)數(shù)據(jù)包做出正確解析,測(cè)試設(shè)備能夠反映出接收機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)包的識(shí)別、解析能力