隔離型多端口橋式直流變換器軟開關(guān)技術(shù)的研究.pdf

1、隨著能源緊缺和環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)峻，發(fā)展新能源和電動汽車是解決該問題的兩種有效措施，二者將各種新能源或傳統(tǒng)能源與蓄電池、超級電容等儲能裝置聯(lián)合起來，提供連續(xù)穩(wěn)定的電能。在新能源聯(lián)合供電系統(tǒng)和電動汽車的電氣架構(gòu)中，采用隔離型多端口直流變換器(Multi-ports DC-DC Converter, MPC)連接系統(tǒng)中不同電壓等級的源或負(fù)載，可使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡化、成本降低。為進一步提高系統(tǒng)的功率密度，還需實現(xiàn)變換器中開關(guān)管的軟開關(guān)，以此降低開

2、關(guān)管損耗，提高變換效率。本文正是圍繞MPC的軟開關(guān)技術(shù)開展研究的。
　　由雙向橋式變換器衍生而來的三端口橋式(Triple acitive bridge, TAB)變換器是一種典型隔離型MPC拓?fù)洌漭斎胼敵鲭娏髅}動較大。為此本文在提出Boost型雙向直流變換器的基礎(chǔ)上，進一步提出Boost型TAB變換器，這兩種變換器具有可實現(xiàn)軟開關(guān)和控制簡單等優(yōu)點，同時適用于要求輸入輸出電流脈動較小的應(yīng)用場合。本文基于新能源聯(lián)合供電系統(tǒng)和電動