深井綜采放頂煤沿空留巷圍巖控制技術研究.pdf

1、鑒于沿空留巷這一高產(chǎn)高效技術應用的日益廣泛，以及我國煤炭開采向深部發(fā)展的必然趨勢，借鑒薄及中厚煤層沿空留巷技術的應用經(jīng)驗，本文提出了深井綜采放頂煤沿空留巷圍巖控制技術的研究課題。
　　首先，研究了深井綜放工作面沿空留巷圍巖變形機理，研究了沿空工作面?zhèn)认驇r層結構特征。研究了綜放工作面圍巖支承壓力的分布規(guī)律，采用應力動態(tài)監(jiān)測、微震監(jiān)測手段，對綜放工作面圍巖支承壓力進行了實測分析，并建立了動態(tài)、靜態(tài)支承壓力計算模型，計算了2302工作面

2、側向支承壓力。
　　其次，通過UDEC數(shù)值模擬分析研究綜放沿空留巷圍巖應力演化及特點，模擬了充填體強度、充填體寬度、不放頂煤距離及基本頂特征對綜放沿空留巷圍巖變形的影響，得出了初步的沿空留巷設計參數(shù)?；诨卷斘粦B(tài)方程建立沿空巷道圍巖變形量計算模型，得出了ΔL、Δ(l)、Δb的解，圍巖變形量與充填體寬度、周期來壓步距有關;基于彈性力學建立充填體、實體幫、項板變形計算模型，得出變形量與基本頂回轉角、支護阻力、充填體寬度、巷道寬度、巷

3、道高度有關。
　　再次，研究深井綜放工作面沿空留巷圍巖變形的力學機理可歸納為“小剛度、強擾動、大變形”，其中大變形是小剛度、強擾動圍巖力學機理共同作用的結果。其控制機理主要有“降擾、強化、側限、懸吊、抗剪、預留空間變形量”，其中，“降擾、強化、側限、懸吊、抗剪”屬于沿空留巷圍巖控制的主動性機理，預留空間變形量屬于被動性控制機理。提出了高強度錨桿支護技術和大噸位超前液壓支架支護技術，同時以承載體——荷載體相互作用關系為依據(jù)建立沿空留