鋼材在沖擊磨損條件下的疲勞機制的試驗研究.pdf

1、本文使用沖擊磨損試驗機、掃描電鏡及表面形貌儀研究了沖擊載荷作用下的40Cr鋼在海水接觸工況及BS05潤滑油接觸工況下的表面損傷行為，同時研究了GCr15鋼、經熱處理后的GCr15鋼在干接觸、CKD150、CKD220、LHM46及海水接觸工況、海水/潤滑油混合條件下的表面損傷行為。結果發(fā)現，對于40Cr鋼，沖擊使材料表面發(fā)生了塑性變形和磨損，塑性變形存在于沖擊的每一階段。沖擊凹坑深度及體積隨沖擊次數的增加呈增大趨勢。相比干接觸條件，使用

2、海水可有效抑制沖擊磨損，但會對沖擊凹坑表面造成一定的腐蝕，并且該腐蝕程度隨載荷的增加而增強。相同沖擊次數條件下，使用BS05潤滑油產生的沖擊凹坑深度和體積最小。對于GCr15鋼，干接觸產生的凹坑深度與體積大于CKD潤滑油產生的凹坑深度與體積，使用LHM46潤滑油高次沖擊時，抑制作用明顯，不管是使用CKD潤滑油還是使用LHM46潤滑油，海水接觸工況下產生的凹坑深度與體積最大。GCr15經過熱處理以后，可以很明顯的提高GCr15鋼沖擊性能。