基于北斗和WiMAX-衛(wèi)星通信的車輛監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、車輛監(jiān)控系統(tǒng)是全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)和無(wú)線通信等先進(jìn)技術(shù)融合發(fā)展的成果，是衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)在車輛監(jiān)控管理領(lǐng)域的重要應(yīng)用。傳統(tǒng)的車輛監(jiān)控系統(tǒng)多數(shù)采用商用終端進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)如GSM、GPRS、3G等進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸能力有限，商用終端功能相對(duì)單一，一定程度上限制了車輛監(jiān)控系統(tǒng)在特定場(chǎng)合中的應(yīng)用。
　　在搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)急通信等應(yīng)用領(lǐng)域，不僅需要對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，還需要通過(guò)車輛

2、監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)回傳工作現(xiàn)場(chǎng)的圖像、視頻等信息，為指揮中心提供決策依據(jù)。本文針對(duì)上述特定應(yīng)用領(lǐng)域的使用環(huán)境和對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控、通信和管理的特殊需求，設(shè)計(jì)了基于北斗和WiMAX-衛(wèi)星通信的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)設(shè)備在搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)急通信等應(yīng)用領(lǐng)域存在的數(shù)據(jù)傳輸能力不足的缺陷。
　　本文首先分析和設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的總體方案，并對(duì)系統(tǒng)的WiMAX-衛(wèi)星聯(lián)合通信網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議進(jìn)行了設(shè)計(jì)。其次，監(jiān)控中心作為系統(tǒng)的核心組成部分，由車輛監(jiān)控管理軟件、數(shù)

3、據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器接口程序組成。本設(shè)計(jì)采用MapX電子地圖控件和MySQL分別設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)了車輛監(jiān)控管理軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)，使用Socket通信技術(shù)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器接口程序。最后，對(duì)系統(tǒng)的車載移動(dòng)終端和車載通信終端的硬件組成和軟件模塊進(jìn)行了研究與設(shè)計(jì)。
　　本系統(tǒng)不僅能夠?qū)囕v進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，還能夠進(jìn)行北斗短報(bào)文、文件傳輸?shù)阮愋蛿?shù)據(jù)通信。本系統(tǒng)利用WiMAX和衛(wèi)星通信組建了聯(lián)合通信網(wǎng)絡(luò)，提高了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸能力和使用范圍，非常適合在搶