基于移相全橋DC-DC變換器充電機的控制策略研究.pdf

1、近年來，石油、煤炭等傳統(tǒng)能源對環(huán)境的污染日益加劇，使用綠色能源的電動汽車的發(fā)展前景變的非?？捎^。電動汽車電源中，鋰電池具有一系列優(yōu)點而發(fā)展最為迅速。本文分別對系統(tǒng)的主電路拓撲以及控制策略兩方面進行了深入研究與分析，設計了一個功率為3kw的充電機系統(tǒng)，主要目的是為提高充電效率。
　　 本文在分析了常用的DC/DC變換器基礎上，選擇移相全橋DC/DC變換器作為主電路拓撲，對其工作原理進行了深入的分析。使用高頻開關器件減小體積；使用軟

2、開關控制方式減小開關損耗，提高效率。并結合充電機充電要求對主電路拓撲參數進行了設計，在參數設計的基礎上對軟開關實現與變壓器副邊占空比丟失兩個問題進行了探討，給出了充電機獲得最高效率時參數選取的仿真驗證。
　　 在控制策略研究中，對軟開關移相控制方式進行了設計與仿真驗證。其中重點設計了移相控制部分，包括移相角調節(jié)模塊、移相角累加模塊、移相三角波發(fā)生模塊、脈沖輸出模塊。采用RC模型對鋰電池負載進行仿真建模，根據鋰電池負載特性設計出控