車用定子永磁型雙凸極磁通記憶電機(jī)的控制技術(shù)研究.pdf

1、定子永磁型雙凸極磁通記憶電機(jī)(簡稱DSFM電機(jī)),是一種新型磁通可控式定子永磁型雙凸極電機(jī),不同于轉(zhuǎn)子永磁型磁通記憶電機(jī),該電機(jī)直接引入了可用于在線調(diào)節(jié)鋁鎳鈷(AINiCo)永磁材料磁化強(qiáng)度的磁化繞組。通過在短時(shí)間內(nèi)控制電動(dòng)機(jī)內(nèi)層定子上直流磁化繞組中的磁化脈沖電流來改變鋁鎳鈷永磁體的磁化狀態(tài)并記憶住,從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)內(nèi)氣隙磁通的有效調(diào)節(jié),磁場調(diào)節(jié)手段簡單、直接。由于磁化電流作用時(shí)間較短(小于1s),與混合勵(lì)磁類永磁電動(dòng)機(jī)相比,不存在調(diào)節(jié)磁

2、通時(shí)所需的持續(xù)勵(lì)磁電流損耗,電機(jī)效率更高。
　　 本文首先對車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢、記憶電動(dòng)機(jī)的概念進(jìn)行了介紹。在此基礎(chǔ)上簡要分析了DSFM電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、數(shù)學(xué)模型、工作原理及運(yùn)行模式、控制策略等,建立了基于MATLAB／Simulink的DSFM電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)數(shù)字仿真模型并進(jìn)行了仿真研究,從理論上論證了所建模型的正確性與有效性。
　　 以TI公司浮點(diǎn)型DSP TMS320F28335為控制芯片,設(shè)計(jì)了DS

3、FM電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的電樞電流檢測與信號調(diào)理電路、位置信號檢測與信號調(diào)理電路、控制系統(tǒng)硬件保護(hù)電路、IPM驅(qū)動(dòng)電路、逆變器主電路等。完成了DSFM電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)所需硬件平臺(tái)的構(gòu)建。
　　 最后,在DSP的集成開發(fā)環(huán)境CCStudio v3.3下設(shè)計(jì)了整個(gè)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的控制程序,并結(jié)合硬件平臺(tái),對一臺(tái)DSFM電機(jī)樣機(jī)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)調(diào)試和實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果不僅驗(yàn)證了理論分析和數(shù)字仿真以及該驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)的正確性和可靠性,同時(shí)表