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文檔簡介
1、海上風電結(jié)構(gòu)設(shè)計是海上風電整體設(shè)計的主要組成部分。海上風電結(jié)構(gòu)的設(shè)計是一個復雜的系統(tǒng)工程,涉及到海洋環(huán)境、海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計、近海樁基工程、基礎(chǔ)與地基相互作用等多個方面。我國在海上風機結(jié)構(gòu)設(shè)計研究還處于起步階段,對結(jié)構(gòu)在風力和波浪力作用下的極限載荷、塔架動態(tài)響應等方面還有待進一步研究。
本文以單樁1.5MW風機為研究對象,對水平載荷作用下單樁的承載性能進行分析,對比了現(xiàn)有的各種樁基礎(chǔ)水平承載力的計算方法,證明了p-y曲線法是最
2、為適合海上風力發(fā)電樁結(jié)構(gòu)水平承載力的方法。
針對海上風力機結(jié)構(gòu)主要的載荷,包括風、浪、流、冰載荷進行研究,建立了海上風電結(jié)構(gòu)外載荷的計算體系。運用有限元軟件ANSYS對海上風力發(fā)電結(jié)構(gòu)進行整體建模,經(jīng)過大量的計算,給出了海上風力發(fā)電結(jié)構(gòu)在正常工況、極限波浪和極限冰工況下的響應,并對強度和穩(wěn)定性進行了校核。對極端波浪工況進行了模態(tài)分析和瞬態(tài)動力學時程分析,研究了平臺的各階自振特性、動力響應特性以及動力放大效果,證明了對海上風
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