纖維增強(qiáng)堿礦渣混凝土的制備及性能研究.pdf

1、現(xiàn)有客運(yùn)專(zhuān)線人行道板普遍采用活性粉末混凝土（RPC）制作，但RPC也存在水化熱高、收縮大及制備成本高、能耗大的缺點(diǎn)，開(kāi)發(fā)性能優(yōu)異、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的材料替代RPC制作人行道板十分必要。
　　論文旨在以堿礦渣水泥的高活性和優(yōu)良耐久性能為基礎(chǔ)，開(kāi)發(fā)研究能替代RPC的高性能混凝土材料——纖維增強(qiáng)堿礦渣混凝土（FAC）。
　　試驗(yàn)研究了主要原材料、配制參數(shù)、養(yǎng)護(hù)工藝等因素對(duì)纖維增強(qiáng)堿礦渣混凝土性能的影響。研究結(jié)果表明，通過(guò)提高堿礦渣水泥活性

2、、合理的選擇粗集料種類(lèi)、優(yōu)化配比、采用纖維增強(qiáng)技術(shù)及蒸汽養(yǎng)護(hù)工藝，所制備的FAC抗壓強(qiáng)度＞140MPa，抗折強(qiáng)度＞18MPa。
　　鑒于蒸汽養(yǎng)護(hù)對(duì)普通混凝后期強(qiáng)度、靜彈性模量及耐久性能產(chǎn)生負(fù)面影響，試驗(yàn)研究了蒸汽養(yǎng)護(hù)對(duì)FAC后期強(qiáng)度、靜彈性模量及耐久性能影響。研究結(jié)果表明，蒸汽養(yǎng)護(hù)后，隨著養(yǎng)護(hù)齡期的延長(zhǎng)，F(xiàn)AC強(qiáng)度逐漸增長(zhǎng)，但增幅較??；與普通混凝土一樣，蒸汽養(yǎng)護(hù)會(huì)降低FAC靜彈性模量，當(dāng)砂率=45.0％~50.0%，通過(guò)增大砂率能