CFD風(fēng)荷載數(shù)值模擬相關(guān)參數(shù)研究及在下?lián)舯┝髦械膽?yīng)用.pdf

1、結(jié)構(gòu)抗風(fēng)研究的方法包括:現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、理論模型和分析、風(fēng)洞試驗(yàn)研究、基于CFD的數(shù)值模擬技術(shù)。近年來(lái),隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的提高,數(shù)值模擬以其自身的優(yōu)點(diǎn)展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展空間,已經(jīng)引起越來(lái)越多的關(guān)注。但同時(shí)由于風(fēng)工程數(shù)值模擬起步較晚,目前利用數(shù)值模擬技術(shù)計(jì)算大氣邊界底層的復(fù)雜流場(chǎng),還有許多困難有待克服。本文的研究工作圍繞建筑風(fēng)荷載的數(shù)值模擬開(kāi)展,介紹了相關(guān)的基本理論、基本模型、基本參數(shù)和方法;并建立相應(yīng)的模型,通過(guò)模擬計(jì)算對(duì)計(jì)算域尺寸設(shè)置、湍流模型

2、的優(yōu)劣、網(wǎng)格尺寸的劃分進(jìn)行了研究探討,給出了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。
　　 本文另一部分內(nèi)容是對(duì)雷暴天氣下?lián)舯┝鬟M(jìn)行了研究,其具有與常規(guī)大氣邊界層近地風(fēng)完全不同的風(fēng)場(chǎng)特征。利用CFD數(shù)值計(jì)算方法,進(jìn)行了兩部分工作:(1)、分別進(jìn)行了二維模型和三維模型的模擬,得到了與經(jīng)典理論吻合的速度及尺度特征。(2)、分別在下?lián)舯┝黠L(fēng)場(chǎng)里沿r=0D、r=0.5D、r=1D、r=1.5D、r=2D和r=3D六個(gè)徑向位置布置了大跨建筑和高層建筑,得到了每種模型