側(cè)隙可調(diào)式變齒厚平面蝸輪包絡環(huán)面蝸桿傳動在電梯曳引機上的應用.pdf

1、側(cè)隙可調(diào)式變齒厚平面蝸輪包絡環(huán)面蝸桿傳動（以后簡稱“變齒厚平面蝸輪傳動”）是重慶大學張光輝教授開發(fā)出的一項專利技術，它的特點和優(yōu)點在于： 調(diào)整變齒厚平面蝸輪副蝸輪的軸向位置，可以調(diào)節(jié)蝸輪與蝸桿的齒側(cè)間隙，達到減小空回量，減小振動，提高傳動精度、平穩(wěn)性等特點； 其次，變齒厚平面蝸輪副蝸桿可淬火并用平面砂輪精確磨削，蝸輪可用精密分度盤單齒分度加工，不需蝸輪滾刀和滾齒機加工，排除了滾刀和滾齒機誤差影響，易于精密制造，更不需昂貴

2、的蝸輪母機便可精密制造； 另外，變齒厚平面蝸輪傳動屬于斜平面一次包絡環(huán)面蝸桿傳動范疇，嚙合齒對較多，具有傳動效率高、承載能力強（其承載能力僅次于平面二次包絡蝸桿傳動而強于圓柱蝸桿傳動）等優(yōu)點。 作為一種綜合了精密傳動和動力傳動的新型蝸桿傳動，在加工工藝已相當完善的情況下，其實際工程應用方面的研究已經(jīng)提上了日程。針對目前普通圓柱蝸桿傳動曳引機在承載能力、傳動效率、齒側(cè)間隙調(diào)整可能性等方面存在的不足，采用變齒厚平面蝸輪副作為

3、電梯曳引機的主傳動機構，不僅可以充分利用平面一次包絡環(huán)面蝸桿傳動承載能力大、傳動效率高等優(yōu)點，還可以在蝸輪副磨損的情況下，對其齒側(cè)間隙進行調(diào)整和補償。 本文在對圓柱蝸桿傳動和變齒厚平面蝸輪傳動嚙合特性深入分析的基礎上，論證了變齒厚平面蝸輪傳動在電梯曳引機上應用的可行性，完成了額定載重量1.0噸、額定速度1.0m/s的電梯曳引機用變齒厚平面蝸輪副的設計和強度校核。并根據(jù)電梯曳引機設計理論，完成變齒厚平面蝸輪傳動曳引機的設計。在此基