調(diào)頻同步廣播網(wǎng)的系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)保有量的與日俱增，無(wú)線調(diào)頻廣播的受眾越來(lái)越多。受眾不僅對(duì)無(wú)線調(diào)頻廣播的質(zhì)量要求越來(lái)越高，而且希望能夠在高速公路上持續(xù)的收聽(tīng)某一套節(jié)目，為此，中央人民廣播電臺(tái)和眾多省級(jí)電臺(tái)開(kāi)始將調(diào)頻同步廣播技術(shù)應(yīng)用于所需在特定區(qū)域內(nèi)覆蓋的節(jié)目。
　　 調(diào)頻同步廣播網(wǎng)可以利用有限的頻率資源而實(shí)現(xiàn)最大化的覆蓋面積。建設(shè)調(diào)頻同步廣播網(wǎng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，由多個(gè)發(fā)射臺(tái)同時(shí)工作，因此必須根據(jù)覆蓋地區(qū)的的地形地貌、人口密度

2、以及實(shí)用性，對(duì)發(fā)射臺(tái)的布點(diǎn)、功率等級(jí)以及發(fā)射天線的形式等因素進(jìn)行綜合考慮。本課題是江蘇省廣播電視總臺(tái)廣播傳媒中心在滬寧高速公路建設(shè)調(diào)頻同步廣播網(wǎng)，以實(shí)現(xiàn)江蘇交通廣播在滬寧高速公路上的“線”覆蓋。首先，本文概述了調(diào)頻同步廣播網(wǎng)的概念，然后從理論方面深入分析研究了調(diào)頻同步廣播實(shí)現(xiàn)的可行性，重點(diǎn)研究了調(diào)頻同步廣播網(wǎng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其關(guān)鍵技術(shù)“三同一?！薄l、同相、同調(diào)制度、最低可用場(chǎng)強(qiáng)的實(shí)現(xiàn)方法;其次，針對(duì)江蘇交通廣播網(wǎng)在滬寧高速公路上進(jìn)行的

3、調(diào)頻同步廣播覆蓋工程，本人對(duì)發(fā)射站點(diǎn)間的距離、發(fā)射功率等級(jí)、天線形式等做了充足的分析研究，大膽的提出使用大功率發(fā)射臺(tái)站組建調(diào)頻同步廣播網(wǎng)并予以工程實(shí)施;最后，根據(jù)對(duì)系統(tǒng)工程的調(diào)試和進(jìn)行實(shí)際的收聽(tīng)收測(cè)，通過(guò)對(duì)發(fā)射功率、天線方向等進(jìn)行調(diào)試，最終使江蘇交通廣播網(wǎng)在滬寧高速公路上實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫覆蓋，達(dá)到了很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
　　 在建設(shè)調(diào)頻同步廣播網(wǎng)的過(guò)程中積累了大量的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為兄弟臺(tái)站建設(shè)調(diào)頻同步廣播網(wǎng)提供參照，同時(shí)對(duì)調(diào)頻同