已閱讀1頁,還剩97頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、電子設(shè)備在運輸、裝配與工作中會受到振動與沖擊載荷,若載荷量級過大,會導(dǎo)致器件引腳斷裂、焊點脫落、繼電器簧片顫動、插件斷裂等嚴(yán)重故障。因此為了確保電子設(shè)備的高可靠度,就需要采用有限元法分析其動力學(xué)特性。由于分析過程中存在著眾多的不確定性因素以及引入了多種假設(shè),使得有限元模型必然存在誤差,因此修正有限元模型是十分必要的。
首先,為了獲得比較準(zhǔn)確的印制電路板有限元模型,本文采用基于靈敏度分析和響應(yīng)面法參數(shù)識別方法來識別印制電路板的物
2、理參數(shù)。為了估計物理參數(shù)的變化范圍,本文采用不確定建模方法來估計其變化范圍。為了模擬器件連接的物理效應(yīng),本文采用局部等效建模方法來對附帶器件的印制電路板進(jìn)行有限元建模,來解決器件連接引入的附加質(zhì)量和剛度問題。其次,本文采用了四種建模方法對螺釘連接進(jìn)行簡化建模和對比,然后將彈簧單元模擬法應(yīng)用到接觸連接的建模中,發(fā)現(xiàn)精度比較高。再次,為了解決接頭連接給插件帶來的剛體模態(tài)問題,本文采用彈簧單元模擬法來對接頭連接進(jìn)行建模,然后基于模態(tài)試驗結(jié)果來
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 電子設(shè)備動態(tài)性能有限元建模與優(yōu)化方法研究.pdf
- 復(fù)雜聯(lián)接結(jié)構(gòu)非線性有限元精確建模和模型確認(rèn)方法研究.pdf
- 基于有限元方法齒輪精確建模及傳動精度分析.pdf
- 骨骼有限元精確建模方法及骨水泥斷裂和疲勞傷研究.pdf
- 齒輪應(yīng)力與變形精確分析中的有限元建模研究.pdf
- FPSO全船有限元建模方法研究.pdf
- 齒輪有限元接觸分析精確建模及傳動精度研究.pdf
- 有限元建模技術(shù)研究及雷達(dá)車天線結(jié)構(gòu)有限元分析.pdf
- 電子設(shè)備整機(jī)參數(shù)化方法和快速建模技術(shù)研究.pdf
- 航天器艙段結(jié)構(gòu)有限元建模及簡化方法.pdf
- 用于NVH特性分析的汽車密封條有限元精確建模研究.pdf
- 海洋平臺結(jié)構(gòu)管節(jié)點參數(shù)化有限元建模方法研究.pdf
- 基于齒輪加工原理的精確建模及ANSYS有限元分析.pdf
- 基于齒輪加工原理的精確建模及ANSYS有限元分析.pdf
- 有限元建模受力分析
- 艦船結(jié)構(gòu)有限元參數(shù)化建模與優(yōu)化研究.pdf
- 電子設(shè)備的抗干擾方法
- 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定分析中基于有限元方程的突變理論建模方法.pdf
- 典型機(jī)械連接結(jié)構(gòu)有限元建模與實驗驗證研究.pdf
- 服務(wù)器振動特性有限元模型建模方法研究.pdf
評論
0/150
提交評論