氣體密封端面運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)的研究.pdf

1、氣體密封是一種非接觸式的密封形式，由于具有良好的密封性能使其在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。當(dāng)然隨著使用率越來(lái)越高，使用場(chǎng)合越來(lái)越重要，氣體密封出現(xiàn)故障的幾率也越來(lái)越大。為了提高氣體密封的使用安全性，本文針對(duì)氣體密封端面運(yùn)行狀態(tài)和故障診斷進(jìn)行研究。
　　 本文首先通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)，確定氣體密封故障分析的相關(guān)參數(shù)和各自的隸屬函數(shù)。然后通過(guò)建立MATLAB程序，利用統(tǒng)計(jì)的相關(guān)數(shù)據(jù)，建立學(xué)習(xí)樣本和診斷樣本，在多次仿真優(yōu)化的

2、基礎(chǔ)上，最后建立有效的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，并通過(guò)診斷樣本對(duì)該模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于氣體密封進(jìn)行故障診斷分析的有效性進(jìn)行檢驗(yàn)。同時(shí)本文通過(guò)設(shè)計(jì)聲發(fā)射氣體密封試驗(yàn)臺(tái)，對(duì)氣體密封端面運(yùn)行狀態(tài)的有關(guān)參數(shù)(轉(zhuǎn)速、密封氣壓力、阻封氣壓力)與聲發(fā)射信號(hào)之間的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行試驗(yàn)研究，并用理論進(jìn)行分析論證，同時(shí)提出利用聲發(fā)射信號(hào)對(duì)氣體密封進(jìn)行故障診斷分析的辦法。
　　 本文通過(guò)建立模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)氣體密封故障診斷提出了新的運(yùn)用方法，同時(shí)設(shè)計(jì)出聲發(fā)射氣體密封試驗(yàn)裝置