加氫精制-臨氫降凝生產(chǎn)低凝柴油工藝研究.pdf

1、根據(jù)北方寒冷地區(qū)市場對(duì)柴油牌號(hào)需求變化大的特點(diǎn)，研究開發(fā)了加氫精制-臨氫降凝一段串聯(lián)工藝，用于處理劣質(zhì)柴油和直餾含蠟餾分油制取優(yōu)質(zhì)低凝點(diǎn)柴油。該工藝采用自行研制的HPL-1加氫精制催化劑和HPD-1型臨氫降凝催化劑，其中HPD-1催化劑為經(jīng)過特殊方法處理的ZSM-5分子篩催化劑，具有選擇性強(qiáng)、抗氨性強(qiáng)等特點(diǎn)。劣質(zhì)柴油或直餾含蠟餾分油首先在加氫精制催化劑床層進(jìn)行加氫精制，精制油再直接進(jìn)入臨氫降凝催化劑床層進(jìn)行擇形催化裂解，裂解后的物料再進(jìn)

2、行加氫補(bǔ)充精制。通過試驗(yàn)結(jié)果證明，處理催化輕柴油及直餾常三線、減一線混合油時(shí)，加氫精制-臨氫降凝工藝在較低的溫度和壓力條件下，即可將柴油的凝點(diǎn)降到-35℃以下；柴油的脫硫率、脫氮率高，即使加工質(zhì)量較差的催化柴油，產(chǎn)品的硫含量、氧化安定性等質(zhì)量也可以滿足輕柴油的質(zhì)量指標(biāo)。另外，加氫精制-臨氫降凝組合工藝為加氫精制-臨氫降凝-加氫補(bǔ)充精制一段串聯(lián)工藝過程，中間不需要脫氨和換熱系統(tǒng)。精制催化劑和降凝催化劑可分別裝在直接串聯(lián)的兩個(gè)反應(yīng)器中，也可