外嚙合齒輪泵模型建立以及振動(dòng)和噪聲研究.pdf

1、本文以建立外嚙合齒輪泵整體動(dòng)力學(xué)模型為目標(biāo)而展開工作,分別建立了齒輪泵的困油模型、齒輪嚙合模型以及殼體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)模型。通過(guò)對(duì)模型的建立,然后對(duì)其進(jìn)行仿真分析和研究,能夠?qū)X輪泵的困油壓力、嚙合特性以及振動(dòng)特性進(jìn)行準(zhǔn)確地評(píng)估與預(yù)測(cè)。同時(shí)還研究了異齒數(shù)對(duì)齒輪泵的影響,齒輪泵噪聲產(chǎn)生機(jī)理以及控制方法。主要工作包括以下幾個(gè)方面:(1)以嚙合點(diǎn)到節(jié)點(diǎn)的長(zhǎng)度為整個(gè)論文的位置變量,建立齒輪泵困油模型,得出齒輪泵的相關(guān)參數(shù),主要包括流量、容積、泄露量的計(jì)

2、算。(2)研究異齒數(shù)對(duì)于齒輪泵的影響表現(xiàn)在哪些方面,得出主大從小的異齒數(shù)組合對(duì)于流量特性有利,對(duì)困油現(xiàn)象不利;主小從大的異齒數(shù)組合對(duì)其影響則相反。(3)對(duì)齒輪泵模型進(jìn)行仿真得出,當(dāng)考慮困油壓力對(duì)齒輪嚙合產(chǎn)生影響時(shí),即困油模型和齒輪嚙合模型耦合的情況下得出的結(jié)果更加可靠,更能真實(shí)反映齒輪泵的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程。對(duì)于殼體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)模型的仿真主要分兩部分,靜力學(xué)分析和模態(tài)分析,并對(duì)泵殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化分析,在滿足強(qiáng)度和剛度要求的情況下通過(guò)減少殼體厚度達(dá)到減輕