鋼筋混凝土梁錨粘鋼板加固方法研究.pdf

1、隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸量大幅度的增長(zhǎng)，橋梁負(fù)荷日益加重，原有橋梁部分已老化、破損，已不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊?，迫切需要?duì)其進(jìn)行技術(shù)改造。有計(jì)劃、有步驟的加強(qiáng)對(duì)橋梁現(xiàn)有狀況的調(diào)查研究，分析破損原因，采取有效的技術(shù)措施對(duì)現(xiàn)有舊橋進(jìn)行加固改造，以使其滿(mǎn)足新時(shí)期公路交通運(yùn)輸?shù)男枰?，同時(shí)對(duì)舊有橋梁的加固改造技術(shù)的研究可以帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
　　 本文在有關(guān)理論的基礎(chǔ)上，對(duì)鋼筋混凝土梁的錨粘鋼板加固方案進(jìn)行分析探

2、討，該法能有效避免粘貼鋼板法加固中易出現(xiàn)的鋼板與混凝土剝離的脆性破壞。
　　 主要內(nèi)容如下：
　　 (1)從錨粘鋼板與梁的協(xié)同工作原理出發(fā)，在彈性條件下對(duì)梁底錨栓布置進(jìn)行了滑移效應(yīng)的理論推導(dǎo)。
　　 (2)由于錨栓性能對(duì)加固效果起重要作用，對(duì)錨栓承載力進(jìn)行了計(jì)算總結(jié)。
　　 (3)運(yùn)用Ansys軟件對(duì)錨粘鋼板加固鋼筋混凝土梁進(jìn)行模擬分析，討論了加載前后梁的承載力及撓度的變化情況以及鋼板的應(yīng)力變化情況，同時(shí)