多高層鋼結(jié)構(gòu)立體停車庫整體穩(wěn)定性能研究.pdf

1、隨著人類社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市現(xiàn)代化水平的提高,城市的車輛數(shù)量急劇增加,靜態(tài)交通問題顯得非常突出,能否解決城市交通堵塞和停車難的問題,已成為影響制約城市建設和經(jīng)濟發(fā)展的一個重要因素。自動立體停車庫在這個嚴峻形勢下應運而生。
　　 本文以多高層鋼結(jié)構(gòu)電梯式立體停車庫為主要研究對象,對其結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性能進行了詳細的分析,并對車庫結(jié)構(gòu)采用連續(xù)化處理方法,對結(jié)構(gòu)的簡化設計方法進行了一些探討,主要包括以下內(nèi)容:
　　 根據(jù)有限變形

2、理論導出了鋼結(jié)構(gòu)立體停車庫空間桿單元的剛度矩陣,它不僅包含了軸力Nx對結(jié)構(gòu)的影響,還包含了剪力Qy、Qz扭矩Mx及彎矩My、Mz的影響,除此之外,還考慮了剪切變形的影響。
　　 采用ANSYS分析軟件進行全過程分析,對車庫結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性能進行研究,分別對車庫的高寬比、構(gòu)件尺寸、豎向支撐布置間距、水平支撐布置間距和車庫基本單元的組合數(shù)進行參數(shù)分析,得到了車庫結(jié)構(gòu)各參數(shù)的合理取值范圍。
　　 采用簡化計算方法,將多高層鋼結(jié)