新型滾道輸送機的研究.pdf

1、在以往輸送機的傳動機械結構中，旋轉電動機常被用來作為驅動機構，并通過中間傳動裝置產生驅動力。盡管這種技術在使用上已經很穩(wěn)定也很廣泛，但是由于其中間的驅動環(huán)節(jié)過多而導致了安裝復雜、維護不方便、故障率高、效率損耗大、以及噪音大等缺點。針對現有滾道輸送機存在的體積大、結構復雜、維修工作量大、可靠性低的技術難題，本論文設計出一種新型滾道輸送機，它是根據三相交流直線電動機的基本理論研究開發(fā)出來的。直線感應電動機不需要中間傳動機構，它能將電能直接轉

2、換為直線運動機械能，是20世紀出現的一種新型技術。它的優(yōu)勢非常突出，已經引起人們的高度重視，并成功地應用在磁懸浮列車、航空母艦和飛機起飛的彈射裝置上，因而具有廣泛的用途和發(fā)展前景。
　　 該新型滾道輸送機去掉了傳統(tǒng)滾道輸送機的中間傳動機構，通過直線感應電動機的驅動來直接輸送物體，是滾道輸送機的一種全新結構形式。
　　 裝置由托輥、直線感應電動機和控制電源三部分組成，托輥兼作牽引機構和承載機構同時又是直線電動機的轉子，結構

3、更為緊湊合理。托輥相互平行地安裝在直線感應電動機上方，由軸、軸承、鑄鐵或者鋼中空管和支架組成，與傳統(tǒng)滾道輸送機的托輥結構完全相同。直線感應電動機由電樞、三相繞組和金屬殼體組成，電樞由硅鋼片疊加而成，線槽內裝有三相繞組，組裝完成后用環(huán)氧樹脂封灌在金屬殼體內。
　　 新型滾道輸送機的工作原理類似于三相交流直線感應電動機。當直線感應電動機的三相繞組中通入三相對稱交流電時，在電樞中產生行波磁場，位于行波磁場中托輥的表面因切割磁力線而產生

4、感應電流，該感應電流產生的磁場與行波磁場相互作用便產生電磁推力，正是這種電磁推力，推動托輥以軸為中心做滾動運動，放在托輥上的物體以托輥的滾動方向向前運動。改變三相交流電的相序就可以改變電磁推力的方向，從而改變托輥的轉動方向。
　　 新型滾道輸送機最大的特點是沒有中間傳動機構，結構簡單，維修工作量小，故障率低和造價低，更能適用于大運量、長距離、不同工況條件下各種形狀的物體運輸，完全可以替代現行的各種型號的滾道輸送機，在冶金、建材、