株洲航電樞紐特殊地基處理及優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、該文首先分析了株洲航電樞紐工程中的特殊地基-風(fēng)化深槽的幾種可能處理方案,并采用非線性有限元理論,建立了適合混凝土和土體材料的彈塑性數(shù)學(xué)模型;然后以有限元分析軟件ANSYS為工具,編制了對(duì)所選取的地基處理方案進(jìn)行穩(wěn)定性分析的APDL語言,并對(duì)最終處理方案-混凝土拱的力學(xué)特性進(jìn)行了分析和研究,確定了處理方案的初步尺寸,提出了進(jìn)一步優(yōu)化的措施.主要研究內(nèi)容如下:1、綜合各種條件,探討合理的地基處理措施,分析株洲航電樞紐工程特殊不良地基-溶蝕風(fēng)

2、化深槽處理方案(混凝土拱)的可行性.2、運(yùn)用Drucker-Prager屈服準(zhǔn)則,考慮材料的非線性以及不同材料之間接觸面上的狀態(tài)非線性特性,建立了適合混凝土和土體材料的彈塑性數(shù)學(xué)模型.3、針對(duì)所提出的地基處理方案,采用有限元分析軟件ANSYS,根據(jù)實(shí)際情況,以能正確反映實(shí)際結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的力學(xué)狀態(tài)為原則,分別約束模型左、右邊界的水平位移以及下邊界的豎向位移,建立了有限元分析的幾何模型,同時(shí)編制了對(duì)最終地基處理方案進(jìn)行穩(wěn)定性分析的APDL程序語

3、言.4、根據(jù)工程結(jié)構(gòu)物應(yīng)力、變形、沉降、位移等方面的綜合控制要求,初步對(duì)比分析了上部結(jié)構(gòu)蓄水前后,基礎(chǔ)混凝土拱在兩種荷載作用下,結(jié)構(gòu)內(nèi)的應(yīng)力及變形分布的特征情況,明確了拱結(jié)構(gòu)內(nèi)的受力危險(xiǎn)區(qū)域.5、就風(fēng)化槽土體、混凝土彈性模量以及混凝土與周圍巖石之間的摩擦系數(shù)等參數(shù)對(duì)混凝土拱結(jié)構(gòu)受力的影響進(jìn)行了初步的探討,同時(shí)比較分析了幾種不同尺寸混凝土拱內(nèi)產(chǎn)生的最大應(yīng)力和最大位移,對(duì)初始的幾何模型進(jìn)行了改進(jìn),并提出了株洲航電樞紐復(fù)雜地基處理的優(yōu)化方案,