濾波器組多載波系統(tǒng)信道估計技術研究.pdf

1、認知無線電(Cognitive Radio，CR)是無線通信技術研究的熱門領域之一。當前認知無線網(wǎng)絡的物理層主要基于正交頻分復用(Orthogonal FrequencyDivision Multiplexing，OFDM)技術，OFDM具有傳輸速率高，可克服符號間干擾(Inter-Symbol Interference，ISI)等優(yōu)點。但是OFDM的帶外干擾過大，導致其在應用于動態(tài)頻譜接入(Dynamic Spectrum Acces

2、s，DSA)時受限。同時由于OFDM需要保護帶寬來分離子信道，降低了頻譜效率。歐洲的PHYDYAS項目提出采用濾波器組多載波(Filter Bank Multi-Carrier，F(xiàn)BMC)技術來滿足CR網(wǎng)絡對動態(tài)頻譜接入和頻譜共享的特殊需求。論文對FBMC中的信道估計技術展開研究。
　　 論文首先介紹了FBMC的基本原理，包括原型濾波器的設計，多相濾波器組的原理，OQAM調(diào)制方法以及FBMC系統(tǒng)基本框架。分析了FBMC相對OFD

3、M的兩點優(yōu)勢：更小的帶外干擾和更高的符號率。
　　 論文針對FBMC采用的基于導頻的信道估計算法存在的問題，提出了兩種導頻設計算法--輔助導頻(Auxiliary Pilot，AP)和MIAM(Modified InterferenceApproximation Method)方法。其中AP方法需要額外的計算量，而MIAM方法會損失一定的頻譜效率，仿真結果表明AP的性能要優(yōu)于MIAM，而MIAM在實際應用中較AP靈活。論文還針對