大型數(shù)控龍門銑床重載橫梁導軌接觸的變形分析.pdf

1、大型數(shù)控龍門銑床的總重量一般可達到850噸,工作臺一般有6×22米,為適應不同的加工對象,龍門銑床可分為龍門鏜銑床和橋式龍門銑床。龍門鏜銑床的橫梁上裝有可銑可鏜的鏜銑頭,主軸或滑枕能作軸向機動進給并有運動微調裝置,微調速度可達5毫米/分;橋式龍門銑床在加工時工作臺和工件不動,而由龍門架移動,其特點是占地面積小,承載能力大,龍門架行程可達20米,便于加工特長或特重的工件,這種龍門銑床具有強大的生命力,但同時也對橫梁部件的結構設計提出了更高

2、的要求。
　　 課題以某型號大跨度重載橫梁為研究對象,它主要應用于橋式龍門銑床中,并以提高產(chǎn)品加工精度,滿足部件結構剛性和良好的靜、動態(tài)特性為目標,對橫梁導軌面的預起拱曲線進行了深入研究。
　　 本文首先采用UG對橫梁部件進行了三維實體建模,在不影響整體剛度的前提下對局部細節(jié)進行了必要的簡化,并在ANSYS軟件中進行了有限元模型的建立。論文重點研究了大跨度動梁結構在實際工況條件下的載荷分布、約束條件及受力變形情況,通過接

3、觸分析和約束分析,首次建立了考慮溜板重疊效應的大跨度承載曲線的描述方法和創(chuàng)建過程,經(jīng)比較驗證得到導軌面的預起拱曲線,并最終獲得刀尖點的軌跡變形,為大跨度橫梁設計結構的改進和預起拱曲線的加工提供了充分的理論依據(jù)和仿真方法。
　　 文章的最后提出四種橫梁筋板的布局方案,依據(jù)有限元分析和振型變化比較,得出拱型筋板的布局既可以減輕橫梁的重量,同時又可以提高橫梁的整體剛度,減小橫梁的Z向變形,達到提高加工精度的目的。
　　 論文的