基于儲(chǔ)能電感的動(dòng)態(tài)雙向無損均衡電路的研究.pdf

1、天津大學(xué)碩士學(xué)位論文基于儲(chǔ)能電感的動(dòng)態(tài)雙向無損均衡電路的研究TheStudyofDynamiCBilateralLosslessEnergy—storage—inductor_basedBalancedCircuit(申請(qǐng)碩士學(xué)位)學(xué)科專業(yè)：撞劍理途皇控亟』工猩研究生：直亟指導(dǎo)教師：夏超墓數(shù)援天津大學(xué)電氣與自動(dòng)化工程學(xué)院二零一零年六月’|I意氣嚕，q摘要隨著節(jié)能環(huán)保概念的普及和鋰離子電池技術(shù)的發(fā)展，以鋰離子電池為動(dòng)力的純電動(dòng)汽車逐漸成為

2、國際競爭的熱點(diǎn)。但是電池及電池管理卻是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸，尤其是鋰離子電池組串聯(lián)使用時(shí)容量不均衡的問題大大限制其廣泛應(yīng)用。因此，必須在電池管理系統(tǒng)中加入均衡電路。尤其是對(duì)價(jià)格昂貴的大容量鋰離子電池組，更需要有效可靠的均衡電路和均衡策略。所以深入研究鋰離子電池組均衡電路具有深遠(yuǎn)的意義。本文的主要任務(wù)就是圍繞電動(dòng)車用鋰離子電池組進(jìn)行均衡電路的研究和設(shè)計(jì)。文章首先對(duì)課題背景做了簡要介紹，說明了均衡的意義，列舉了國內(nèi)外均衡技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，并

3、介紹了本論文的研究內(nèi)容和結(jié)構(gòu)。然后對(duì)鋰離子電池的工作原理及工作特性進(jìn)行了詳細(xì)的說明，目的是使人們對(duì)研究對(duì)象有個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。其次介紹了本課題所選的基于儲(chǔ)能電感的動(dòng)態(tài)雙向無損均衡電路的PCB板硬件設(shè)計(jì)并詳細(xì)闡述了系統(tǒng)內(nèi)部各模塊的功能、結(jié)構(gòu)和硬件設(shè)計(jì)原理。在以上基礎(chǔ)上，建立了適合均衡電路仿真的鋰離子電池等效電路模型，并在Matlab環(huán)境下應(yīng)用Silnulillk工具包搭建了均衡電路仿真電路，給出了仿真結(jié)果及相應(yīng)的說明，驗(yàn)證了方案的可行性。文章